heh taman stignen polozit vozacki i skutljat pare 6 godina
Naslov zvuči vrlo primamljivo, zar ne? Nedavno je Toyota objavila kako radi na novom tipu baterija za električne automobile, a cilj im je omogućiti trajanje jednog punjenja da omogući prelazak 800 km. Stoga su objavili kako su najbliže tome došli s novim tipom magnezijskih baterija na kojem intenzivno rade već neko vrijeme. Odmah po objavi ova je vijest prodrmala medije koji prate razvoj znanosti i autoindustrije, no vrlo brzo stigao je pomalo hladan tuš. Toyota doista između ostaloga radi na razvoju dva tipa magnezijskih baterija (magnesium-sulfate i magnesium-sulfur), no ta su istraživanja u jako ranoj fazi, pa su jučer priznali kako će baterije takvog kapaciteta i trajanja biti u upotrebi tek za otprilike 8 godina. Njihovi novi modeli električnih i hibridnih automobila najavljeni za sljedeće dvije godine koristit će i dalje litij-ion baterije. Zbrku je izazvao njihov znanstvenik Masaki Matsui, vođa projekta novih baterija, koji je u jednom intervjuu rekao da rade na baterijama koje kao "nosač iona" koriste magnezij (Mg2+), a target istraživanja je da omoguće prelazak 800 km s jednim punjenjem, no "zaboravio" je reći kako su do toga cilja udaljeni nekih 8 godina
heh taman stignen polozit vozacki i skutljat pare 6 godina
Fora, sam nek napreduje ta tehnologija strujom pogonjenih automobila.
"Extinction is the rule. Survival is the exception." - Carl Sagan
gleda san utrku auta na struju i corvete. Strujni je otphcio, al samo zato sto ima 2 motora
Elektrika ima dosta prednosti u odnosu na unutarnje izgaranje. Primjerice, nema getribe ni stupnjeva prijenosa pa se na tome ništa ne izgubi i ima strašnu akceleraciju. Ne razumijem se baš u to, ali vjerojatno razvijaju približno isti torque na svakom broju okretaja.
Bolja opcija od litija u svakom slučaju. Magnezija ima više i lakše je dostupan, no problem kod samog auta je opet isti: zima. Kako se baterija ponaša pri niskim temperaturama? Ako imaš nešto što se može voziti samo ljeti onda to treba imati dva kotača manje i zvati se motor.
[center:chmelrcv][/center:chmelrcv]
[center:chmelrcv]BITCH, IT IS 5:30![/center:chmelrcv]
-kazem ti, nisu sredeni.
bas tako...treba imati prijevoz za sva vremenska doba...a kaj kazete na voznju na vodu???Izvorno postao McPingvin_v2.0
jedan moj kolega si upravo to ugraduje pa cemo vidjeti...navodno usteda do 70%...ima tko kakvo znanje ili iskustvo o tme??
Pentium 120 Mhz, 128 mb ram, 4 x cdrom, 14 inca monitor...
Podržavam povečanje dostupnosti magnezija nama običnim smrtnicima.
Najbrži pištolj Policije Okusa. Može da pogodi sve od bilo gdje. Također piše i poeziju.
Da, on ima peak okretni moment od nule, dok ga benzinski/dizelski motori imaju ovisno o karakteristikama, neki na 3500rpm, neki na 5000 itd, to znaš i sam. Uglavno, jako korisna stvar, iako je u početku bio mali problem zbog mijenjača, jer si imao ogroman moment odmah od nule, uglavnom i to su riješili. Jedini problem sad ostaju te baterije ali i to će se sredit, a uz regenerativnog kočenje i još nekih tehnologija, samo se povećava domet, koji je vrlo bitan u različitim uvjetima, hladno, toplo, itd.Izvorno postao cham3leon
"Extinction is the rule. Survival is the exception." - Carl Sagan
Radi toga bi električni auti po gradu bili kudikamo isplativiji nego benzinci i dizelaši, a vjerojatno bi bilo i lakše manevrirati jer ne moraš uopće misliti na brzine i okretaje, a u rikverc prebaciš u roku odmah bez ikakvih poteškoća.
Ipak ako struja jednog dana zamijeni unutarnje izgaranje jako će mi faliti klasični auti. Da, bit će nekih perverzija tipa Tesla roadster, ali gušt u vožnji je mnogo manji ako ne moraš mijenjat brzine i ne čuješ grmljavinu motora.
Pa da, to i mene najviše brine Pitam se kako i na koji način će se to sve razvijat...
"Extinction is the rule. Survival is the exception." - Carl Sagan
Vožnja na vodu? Da mi je i to vidjetiIzvorno postao zlok666
[center:chmelrcv][/center:chmelrcv]
[center:chmelrcv]BITCH, IT IS 5:30![/center:chmelrcv]
-kazem ti, nisu sredeni.
Ane.Izvorno postao The Boz
Izvorno postao W3DR4N
[quote=McPingvin_v2.0]Vožnja na vodu? Da mi je i to vidjeti [/quote:21csumdy]Izvorno postao zlok666
pa da...ima neka kutija pomocu koje se vozis na vodu...ako malo po guglas vidjett ces da ljudi to koriste,ali su misljenja razlicita...a kaj se tice motornih vozila ja mislim da mi obicni puk(pri tome misli na sebe) ce kupovat ove magnetske aute zbog usteda itd., dok ce motorni ostati za "povlasteni sloj" kao npr. danas si nemoze bilo tko kupit ferrarija...
Pentium 120 Mhz, 128 mb ram, 4 x cdrom, 14 inca monitor...
Sad samo cekam kad cu morat placat struju 4000kn mjesecno -.-
Izvorno postao blood4me
Pentium 120 Mhz, 128 mb ram, 4 x cdrom, 14 inca monitor...
Smij se ti koliko hoćeš, ali činjenica je da svjetska strujna mreža ne bi mogla podnjeti nagli rast udijela auta koji idu na strujuIzvorno postao zlok666
[center:chmelrcv][/center:chmelrcv]
[center:chmelrcv]BITCH, IT IS 5:30![/center:chmelrcv]
-kazem ti, nisu sredeni.
Baš nedavno je na Kapital Networku bilo kako je na jednom od najvećih skupova svjetskih ekonomista elaborirano da povećanje broja električnih automobila zapravo štedi struju i čini je jeftinijom, ali pod uvjetom da za svaki električni automobil bude jedan manje benzinski. U izračun su stavili sve varijable, čak i one koje uključuju cijene fosilnih goriva za potrebe termoelektrana, kao i druge važne čimbenike čitavog energetskog sustava SAD. Jedini je problem što to uopće još ne funkcionira, iz jednostavnog razloga što zapravo nitko još nije zamijenio benzinski električnim automobilom. Električni automobili su povlastica bogatih koji ih kupuju iz fore, uz jedan ili više benzinaca koji vpzikaju svakodnevno, dok s električnim glume eko face. Baš je spomenuto kako današnja tehnologije baterija stvara najveću prepreku u širenju rasprostranjenosti električnih automobila, jer današnji hibridi ne stvaraju nikakvu spomena vrijednu uštedu fosilnih goriva.Izvorno postao McPingvin_v2.0
u stvari ide na vodik a ne vodu, iako se stavlja voda u njega pa je on rastavlja na kisik i vodik i na kraju opet vrati u vodu, ovako kad pisem zvuci ludo ali kad bi u detalje(kad bi ih se moga sitit)vidio bi da je to jednostavno, ali to se danas ne koristi jer bi bacilo na koljena sve automobilske tvrtke.......Izvorno postao cham3leon
To se ne koristi jer ne funkcionira. Da, izgaranjem vodika dobiješ vodu, ali trebaš ogromnu energiju za rastavljanje vode na vodik i kisik. Uz sve to, vodik je, eto, eksplozivan kad se pomješa za zrakom (dakle ako procuri)
[center:chmelrcv][/center:chmelrcv]
[center:chmelrcv]BITCH, IT IS 5:30![/center:chmelrcv]
-kazem ti, nisu sredeni.
Fun fact: vodik je najeksplozivniji u 2:1 omjeru sa kisikom. Coincidence!? I THINK NOT!
Najbrži pištolj Policije Okusa. Može da pogodi sve od bilo gdje. Također piše i poeziju.
ma triba prilipit jedan solarni kolektor i vozi do mile volje.....dok ima sunca
dobro.....
CASE CLOSED!
Solarni kolektor ti nije dosta za vožnjuIzvorno postao Zeko149
Nemoguće je da je to napravio da radi tako jer elektroliza zahtjeva užasno puno struje. Nemoguće je biti u plusu
[center:chmelrcv][/center:chmelrcv]
[center:chmelrcv]BITCH, IT IS 5:30![/center:chmelrcv]
-kazem ti, nisu sredeni.