Tenk
~Tesko oklopljeno i dobro naoruzano oklopno vozilo koje prvesntevno sluzi za brzi udar i ciscenje neprijateljskih polozaja i ostalih tenkova, Tenk se najcesce koristi kao podrska pesadiji kojoj nedostaje ozbiljnija vatrena moc,a ponekad deluje i sam,iako je to mnogo manje efektno.Tenk je glavno kopneno oruzje u vojsci,i tako je bilo od davnina,medjutim,tenk ima dugacku i krvavu povijest razvoja,koja i dan danas traje,evo malo vise o tenkovima,razliciti tipovi tenkova,razliciti motori,razlicita tehnologija.
Kao vojno sredstvo,tenk se pojavio u Prvom svetskom ratu,kao inovacija Britanske vojske i zajedno sa prvim borbenim avionima posluzio za razbijanje rovovskog ratovanja,to je nadsve uspesno izdelovao pa se smatra da je WW1 okosnica dalje upotrebe tenka.U WW2,tenk je,opet,zajedno sa avionima zapravio pocetnu tacku u tehinici doktrine munjevitog ratovanja, ( blitzkrieg) Tu taktiku su uspesno primenjivali Nemci,i pomocu nje na pocetku rata imali ogromnu prednost,iako su tu tezu prvo postavili Englezi,medjutim,oni su tenkove veoma lose primenjivali,a sami tenkovi su bili 3-4 klase ispod Nemackih.
Tenk u prvom svetskom ratu
Tenk je kao oklopnog razbijaca prvi puta detaljno opisao covek po imenu:Herbert George Wells koji u svojoj knjizi "The Land Ironclads" spominje tenk kao glavni pokretac napada i proboja linije.On je to vozilo zamisljao kao super pokretno i izdrzljivo,a pritom tesko naoruzano vozilo.Ta kratka prica je objavljena u Strand Magazine prosincu 1903. godine. Iste godine Levavasseurov projekt radi skicu oklopnog vozila na gusenicama, dok se osam godina kasnije, 1911. pojavljuju dva predloga, austrijskog inženjera Günthera Burstyna i australskog civilnog inzenjera Lancelot de Molea,medjutim,da li zbog ne dovoljno razradjenih skica,ili pak nekog drugog razloga,oba predloga su odbacena.
Dizajn Günthera Burstyna bio je veoma slican danasnjem izgledu tenkova,medjutim,problemi su nastali kada je trebalo napraviti gusenice koje bi mogle da izdrzavaju veliki teret trupa i kupole. Svoj ideju "kopnenog broda" je predstavio Vojnom tehnickom zavodu u Becu, gdje su predlog odbili. Otprilike u isto vreme.
Tenk se rodio u Velikoj Britaniji,dok se kasnije pojavio i u Nemackoj i Francuskoj.Pukovnik E. Sviton je 1914. dao predlog da se konstruise oklopno vozilo koje bi gazilo rovove i posedovalo ozbiljnu vatrenu moc,a i ozbiljan oklop,pa bi unistilo neprijatelja.General J. French je odusevljeno prihvatio predlog,i naredio izgradnju traktora koji je posedovao debele gusenice i koji bi mogao da predje rov manje dubine i sirine. Proizvodio se u fabrici traktora Fosters of Lincon.1915.konstruisan je prototip koji je osnovan na podvozju američkog traktora Holt koji je nazvan Mali Vili (Little Willie). Sledece godine napravljen je dosta tezi i krupniji tenk,tezio je cak 28 tona a nazvali su ga "Majka" Dobio je oznaku Mark 1 i ušao je u serijsku proizvodnju.I tako je prvi tenk zvanicno usao u proizvodnju a samim tim i na ratiste. Imao je oblik romboida a bio je naoružan s dva topa 57 mm na bokovima i s četiri teska mitraljeza.Dimenzije su mu bile: Duzina 8 metara, sirok 4,2, a visok 2,2 metra. Pokretao ga je benzinski motor od 105 KS. Prvi put je upotrebljen na reci Somi 15.11. 1916. Napravljene su poboljšane verzije Mark II (1917.) i Mark III i Mark IV (1918.). MARK I MARK IV
Medjutim,stari svabo je brzo razvio svoj tenk-A7V koji je takodje napravljen na podvozju traktora Holt i proizveden je u samo 15 primeraka. Na borbenim linijama su se pojavili 1918.Upored sa Nemcima i Francuska je razvila svoje tenkove. Schneider, St. Chamond i Renault. Francuzi su prvi uveli tenk sa rotirajućom (360o) kupolom 1917. godine, nazvanog Renault FT-17 laki tenk,i to se smatra prvim modernim tenkom,koji je uslovio dalji razvoj oklopnih gusenicara. SA7V Renault FT-17
Tenkovi su se prvi put samostalno sukobili 24.4. 1918. u Villers-Bretonneux, Francuska, tu su se tri Mark IV tenka borili protiv tri nemačka A7V gusenicara
Medjutim,kako se rat privodio kraju,Nemackoj je bilo jasno da ce buduci ratovi zavisiti od aviona i tenkova,naucili su svoju lekciju i u drugi rat usli potpuno spremni i sa mnogo boljim tenkovima od svih ostalih.
Tenk je izmedju dva svetska rata samo napredovao,Nemci su ga testirali u gradjanskom ratu u Spaniji,a tu se dobro pokazao,medjutim,u igru je dospeo i SSSR,sa svojim tenkovima,koji su se kasnije pokazali kao bolji.
WW2
Veliki rat,rat koji je odneo toliko zivota,koji je naneo nezamislivu kolicinu zla i steta,najveci sukob u ljudskoj povijesti,upravo u njemu je tenk pokazao svoju borbeni moc i znacaj.
Najbolje tenkove je pravila Nemcaka,a medju najlosijim,Engleska i Japan,zbog industrijskog kapaciteta,Nemacka je gotovo uvek imala manje tenkova na bojistu,sto je nadoknadjivao kvaliete i vatrena moc njihovih gusenicara,tenkovi su bili od presudnog znacaja u mnostvu najvecih sukoba,od Blitzkriega Francuske,pa do Kurska i Berlina,tenk je prosao kroz vatreno krstenje i dokazao da je gospodar kopnenog rata.Svaka strane je imala sopstevene tenkove i koristila ih je na najrazlicitije nacine,dok su neki kao Rusi,tenkovima gazili i isli pravo napred,neki su tenkovima izvodili diverzije,ili pak napadali sa boka,iako je tenk najcesce koriscen u direktnom napadu.Gde je nesumnjivo bio najbolji.Nemci su taktiku ratovanja pomocu tenkova iskoristili prvo u Poljskoj,gde su im tenkovi sluzili kao podrska pesadijskih snaga.Medjutim,nemci su najefektivnije iskoristili tenkove u invaziji na Francusku,dok su Francuzi koristili tenkove kao ukopane mobilne bunkere koji su tu bili da pomognu pesadiji,Nemci su tenkovskim jedinicama isli pravo na liniju Francuza,i munjevitom brzinom se zabijali u nju,potpomognuti avionima,sto je na kraju rezultiralo u potpunoj nemckoj pobedi,mejdutim,postavlja se pitanje-zasto su Francuzi izgubili kada su im tenkovi bili u istom rangu sa nemckim,neki cak i bolji,-evo odgovora-manjak radio veza,manjak clanova posade,staromodnost,usporenost,nisu mogli da reaguju na nemacke nocne napade ili prepade,bili su laka meta za bolje organizovane Nemce koji su vec imali koliko-toliko iskustva iz invazije na Poljsku.Ta taktika brzog tenkovskog udara pracenog vazdusnim,kasnije je nazvala Blitzkireg.Medjutim,logistika je najcesce bila od presudne vaznosti,pa je upravo tako bila potrebna i u Africkoj kampanji,gde je Nemcka dozivela poraz,iz vise razloga-manjka podrske,manjka trupa,vestog neprijatelja.
Nemacka invazija na Sovjetski savez, Operacija Barbarossa, počela je sa razvojem sovjetskog superiornog tenka, T-34. Nepripremljenost sovjetskih snaga na njemački iznenadni napad, mehanički problemi, loše istrenirane posade i losije vodstvo, dovelo je do problema da sovjetske oklopne snage budu okruzene i unistavane u velikim razmerama,na pocetku rata je uz oficira bio i politicki oficir,pa je svaka odluka morala biti potvrdjena i od strane zapovednika,i od strane Komesara,sto je najcesce rezultiralo u neslaganju i neuspehu.Medjutim,konstantno upadanje Adolfa Hitlera i njegovo preuzimanje situacije, geografski položaj sukoba,herojstvo sovjetskih trupa,ljudstvo i proizvodnja tenkova sprecilo je ponavljanje Blitzkrieg taktike iz 1940. Uprkos ranom ratnom uspehu,nemci su bili suoceni sa cinjenicom da se njihovi Pz.IV tenkovi ne mogu boriti proiv sovjetskih,pa su bili primorani dizajnirati i proizvoditi jace i mnogo skuplje Panther i Tiger tenkove.To je prakticno predskazalo nemacku nadjacanost,i brojcano i industrijski.Usporendo s nemcima, sovjeti su pojacali svoje T-34 tenkove, radili samohodne protivtenkovske topove kao SU-152 čime su poceli odbijati nemacke snage i pripremat se na zavrsni mars na Nemacku. Pred kraj rata doveli su na bojište i IS-2 tenkove.(prema Staljinu,to je bio pocetak Sovjetske nadmoci u izgradnji tenkova i njihovom koriscenju)
Kada se posle nemackog poraza na istoku dim spustio,a Nemci znatno oslabljeni poceli sa defanzivnim pripremama,saveznici su odlucili da je vreme da oni nesto urade,tako je otpocelo samo-prozvano oslobadjanje Europe-iskrcavanje u Normandiji,bitka za Francusku,tu je naravno brojcana i logisticka nadmoc saveznika dovelo do poraza nemackih trupa,iako su saveznicki vojnici bili mnogo neuvezbaniji a tenkovi,tipa Sherman,bili citavih par klasa ispod standardnih tenkova Panther ili Tigar.Najveci broj tenkova Nemci su zapravo napustili,zbog manjka goriva ili prekida rada motora.Najveca tenkovska bitka ikada je bila Kursk,gde su Ruske snage odnele najvazniju pobedu posle Staljingrada i time oznacila konacni pad Rajha. KURSK SLIKE
*sekcija namenjena iskljucivo fotografijama tenkova,nacrtima,planovima.
Odgovori uz citat