U Detroitu predstavljen hibridni Porsche 918 od 767 konja

Danas je započeo Detroit Auto Show i brojnim posjetiteljima je prvo upao u oko ovaj hibridni Porsche 918 RSR. Ovaj super auto osnovnim dizajnom baziran je na većini Porschea iz serije 900, uključujući 918 Spyder a ispod "kože" nosi V8 motor od 10.300 RPM koji mu osigurava 563 konjske snage, dok svaki od kotača još dodatno stvara 75kW električne snage, a na mjestu rezerviranom obično za suvozača nalazi se takozvani "flywheel" akumulator koji skuplja energiju nastalu kočenjem. Ta energija može se aktivirati pritiskom velikog crvenog gumba (druga slika dolje) preko 2 električna motora od po 102 konja. Kao što možete i sami zaključiti ovo čudovište nije namijenjeno za obiteljske izlete, a zbog nedostatka suvozačkog sjedala ne spada ni u kategoriju picolovca, već ga žele ubaciti na utrke izdržljivosti poput 24 sata LeMansa.

http://www.popsci.com/files/imagecac...s/%5Bx%5D.jpeg
http://www.popsci.com/files/imagecac...%5Bx%5D-2.jpeg

Hmmm, taj flywheel izgleda zanimljivno. Koju točno energiju pretvara, energiju trenja?
Eh,i da pitam, jesu možda naveli max. brzinu i akceleraciju?

Evo na ovom linku ima nešto više podataka i slika o autu i tehnologiji koju su ugradili u njega http://www.topspeed.com/cars/porsche/20 ... 03143.html
Nema još podataka o top brzini i akceleraciji, navodno ga pripremaju za 24 sata LeMansa 2013, pa s tim podacima možda i neće izaći tako brzo, osim ako ne daju neku baznu verziju nekome na testiranje i recenziju.

Flywheel ne pretvara energiju trenja, u idealnom slučaju ga u toj "kinetičkoj bateriji" i nema. Imaš disk u autu koji prije vožnje zavrtiš jako, jako, jako, jako snažno, i onda usporavanje diska prenosi kinetičku energiju na auto, koji se onda može kretati. Neznam za vas, ali ja u autu ne želim imati nekoliko kila težak disk koji se vrti milijardu puta u minuti, nekako mi djeluje rizično prilikom sudara.

= Citat =:

---

Neznam za vas, ali ja u autu ne želim imati nekoliko kila težak disk koji se vrti milijardu puta u minuti

---

Za razliku od... ostatka auta koji je potpuno siguran? BTW Porsche (911 GT3 Hybrid) se već natjecao u endurance natjecanjima ove godine, a koristi flywheel KERS koji je Williams planirao za F1, iako će sljedeće sezone koristi baterijsko rješenje jer im ovo ne paše za F1.

Ne mislim radi sebe.
Sam flywheel ima neke sigurnosne mjere, ali ipak mislim da nije tako ok u sudaru iz auta lansirat 12kg težak disk brzinom od 190km/h, koji se rotira brzinom od 20k+ rpm.

Za razliku od... motora?

Motor nema takvu kinetičku energiju jer nije... kinetička baterija.