Bolje nemoj, za to moraš poznavat aute i pratit autoindustriju ;)
Printable View
Bolje nemoj, za to moraš poznavat aute i pratit autoindustriju ;)
Hvala ti što si mi ukazao na moju nestručnost, vidim da zbog toga nisam shvatio cham3leonov post na tvoj način. Moj bed xD
Evo ima ih ovdje povoljno >>> http://www.maseratistore.com/en/scale-models/= Citat =:
Izvorno postao Aral
audi? a otkud je došao A2 ?? iz škode?= Citat =:
Izvorno postao Tsaя
Evo, Quattroporte. Puno bolje od Panamere.= Citat =:
Izvorno postao Niko Bellic
Ćiro ga vozi, a on zna šta valja.
Masserati... Kad cu vise ja dobit na bingu! :(
Frend probao zgazit curu, al ju je fulal :kill: :rambo:
Najbrži serijski hibrid. Infiniti M35h.
- čak mi se i sviđaju ovi Infiniti M modeli
Haha, "A mamu ti jebem" :pray: :pray:= Citat =:
Izvorno postao Blek_Stena
Evo jedna za Niku, Alfa Romeo Gulietta karavan. Dolazi 2013.
http://img4.auto-motor-und-sport.de/...362-569006.jpg
Baš mi je fora:
Mercedes GLC
http://img3.auto-motor-und-sport.de/...796-515734.jpg
Audi A3/A3 Sportback
http://img3.auto-motor-und-sport.de/...fe2-570814.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/...e14-501463.jpg
Porsche Macan
http://img4.auto-motor-und-sport.de/...019-386571.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/...74b-386572.jpg
Dobar je ovaj A3, ali Audi ne izgleda ni upola tako dobro kao na slikama ako ima normalne gume i nekakve lame felge.
Pa nisu ove gume ništ specijalno.
Ovaj žuti A3 ima grafiku zadnjih svjetala ko Ibiza. Ipak, sviđa mi se, ko svaki audi.
Kako dobro.
jeli istina da se prednji kotači više prljaju zbog naglog kočenja..i koja bi to brzina trebala biti uopće?
normalno ;)
Prljanje kotača? Kakve to ima veze s kočenjem?
to je onda zapravo potrošena kočnica na felgama/naplatcima po nekoj logici ne?
nisam ni ja znao da to ima kakve veze..većinom se vozim po gradu i tu je najčešće kočenje sa cca 60kmh do 0 i to ne naglo..s tim da znam ponekad kad se vidi semafor izdaleka izbaciti ga iz brzine i kočiti samo kočnicom.. ugl danas mi je stari digao živac kad me je pitao kako ja kočim još s nekim napadnim tonom, s tim da auto nisam prao dva mjeseca..najradije bi njemu dao da napravi 2000km po gradu pa da vidim na što će ličiti njegove felge ali pošto jedva izdržim dva dana bez auta ništa od toga..
Prljave felege znače da trošiš pakne .U gradskoj vožnji pri tako malim brzinama komotno možeš kočiti motorom uz minimalnu upotrebu kočnica .Znači kada se približavaš semaforu , iz veće brzine prebaciš u nižu i postiš kuplung te tako usporavaš .
To nema veze sa naglim kočenjem, niti sa gradskom vožnjom niti išta slično. U gradu, ili bilo gdje, bez obzira na semafor, moraš kočit; bilo kakvo i najmanje kočenje troši pakne a u kombinaciji sa vlagom i sličnim pizdarijama na cesti, prednje felge se mažu, što se izrazito vidi na aluminijskim, tj. svijetlijim felgama. Ako iza imaš bubanj, zadnje felge će bit praktički čiste.
A ovo o kočenju s mašinom, prakticirajte gdje možete čim više, bez pretjerivanja naravno, jer ni mašine i kvačila nisu vječna, te naravno izbjegavajte stavljanje u ler pred semaforom te onda kočenje. Znači, bez obzira na stil voženje, prednje felge se mažu ovak i onak. Ja u pravilu perem auto svaka dva tjedna, tak da se niti jako ne zamažu u tom vremenu.
ubacivanje u ler, pa kočenje po meni treba izbjegavati.
ma znam kočiti motorom..s tim da se na taj način troši malo goriva..pa radije trošim kočnice nego gorivo..= Citat =:
Izvorno postao bezimeni
treba to izbjegavati da, ali to napravim samo kada imam 200tinjak metara do semafora..
i da, zadnje su bubanj i čiste su..ma mislim da ću se danas raspravljati sa starim kad se vidimo ahahah xD
Pa koliko ti može dići potrošnju goriva to što kočiš s motorom? Veći okretaji motora znače više ciklusa dotoka goriva u motor u istoj jedinici vremena, ali nije li to zanemariva razlika?
Bolje šparaj kočnice nego gorivo.
Kad kočiš motorom (naravno ne diraš gas) potrošnja je 0. U leru je cca 0.5-1l na sat vremena, ovisi o kojem je automobilu riječ, možda neki s većim kubikažama troše i više.= Citat =:
Izvorno postao cham3leon
Ozbiljno? Šta dok ne padne na određene okretaje uopće ne dolazi benga u cilindre?= Citat =:
Izvorno postao snortan
benga u cilindre dolazi onda kada stisces gas
Da, proguglao sam malo. Svi noviji auti danas koji imaju regulirano ubrizgavanje goriva ne dobivaju ništa benzina kada pustiš gas. Tek kad dođe na okretaje na kojima motor idlea u leru ECU počne puštati malo benge unutra.
Tako da kad kočiš motorom zapravo još i uštediš gorivo bolje nego kad ga odmah izbaciš u ler i siluješ kočnicu. Sad kad me čuju svi frendovi koji ne podnose kočenje motorom zbog tobožnje uštede goriva.
lol koji panjevi :) sry ^^
To je onak prvo pravilo da znaš kad sjedneš u auto.
A šta ćeš, ako se ljudi ne razumiju toliko u motore da bi to znali pa im je prirodno pretpostaviti da će tako potrošiti više benge. A ima ljudi koji su stravično opsjednuti štednjom, pa onda rade svakakve gluposti.
haha jbt prvi glas da se ne troši benga kočenjem motora xD
Malo mi to sve nesto smrdi, da se ne trosi benga pri kocenju motorom...
Brm brm
= Citat =:
Izvorno postao Carp
ma troše se galoni dizela, samo ti izbaci ga u ler 150m prije semafora i ožeži po kočnici...
No dobro, troši se nešto inače bi se auto zgasio, al opet manje nego da rolaš u leru.
Ak baš moraš razbijati glavu da li ti kočenje motorom troši više ili manje goriva , koje je najnormalniji način gradske i svake druge vožnje , onda je bolje voziti se tramvajom i sačuvati novce i živce...barem ovdje u Zagrebu gdje si tramvajem brži nego autom za vrijeme prometnih špica.
A gle, netko je načeo temu, pa raspravljamo.
Ak ne idem s autom, onda idem motorom, to je najbrže :)
This.= Citat =:
Izvorno postao bezimeni
@Carp: Ne da mi se sad tražit linkove na kojima sam to našao, ali poanta je da svaki moderniji auto ima ECU koji kontrolira dotok goriva i koji, ako gas nije uopće stisnut, daje onu minimalnu količinu u motor tek kad padne na okretaje na kojima idlea.