Koja rasprava :pray:
@C: :pray:
Printable View
Koja rasprava :pray:
@C: :pray:
Ja se stvarno ispricavam sto sam te povrijedo sa svojim komentarima.
Evo necu vise... majkemi..
Da stvarno cesto postam ovdje.. A i vidim ti si jedan od starih forumasa pa sve znas :)
@Blek_Stena - Ne seri i ne pravi se pametan, jer ne pričamo o stoj stvari. 12 takni, ja govorim da je 12 nataknutih cilindara na sovinu, a ne da nešto radi po proceduri u koracima. Razlika je velika i zato se ne pravi pametan.
Ja sam davno završio tu školu, i radio sam na turbini koja je velika koliko i jedna kuća, a motore i sve vezano za njih sam imao 5 8) ...reći ću ti samo jedno, odjebaus.
P.S. http://en.wikipedia.org/wiki/Boxer_engine
@Niko Bro - Sa zadnjom vučom ti je najbolje pustiti gas, ući u zavoj i pred kraj zavoja ga malo dodati da se izvučeš iz zavoja. Ako budeš pod gasom, lako se možeš okrenuti za 180°, jer zadnji kotači će tjerati auto naprijed, dok će prednji ići lijevo ili desno, pa može doći do odličnog balansa za izgubiti nadzor nad vozilom. Sama pomisao, zadnji kotači voze neprijed pod gasom, a prednji su zaokrenuti lijevo/desno, odmah ti može proći kroz glavu da će na kraju prednji kotači stojati u mjestu, dok zadnji dio auta kruži oko prednjih.
Za prednjom vučom je isto tako, samo blaže za zavoje, neće ti se okrenuti za 180°. Isto pustiš gas, uđeš u zavoj, i pred kraj zavoja dodaš gas da se izvučeš iz njega. Ako prerano dodaš gas, znači do pola zavoja, max. što ti se može dogoditi jest da ti skreneš lijevo, prednja vuča vuče auto, tako da ti se samo zadnji kraj auta može zaletiti i zadriftati. U glavnom, prednja vuča je sigurnija od zadnje, ali zadnja je jača. :D
A s pogonom na sva 4 kotača, ma to uđeš pod gasom u zavoj, sve što ti se može dogoditi jest da završiš na suvozačevom mjestu. :D
Na osovinu je nataknuto? :D Koju poluosovinu?
Vidim da si tata mata od zanata i da nema smisla ulazit u ove pametne rasprave :)
Sam si ti nataknjivaj cilindre :D
Tko je ono mene pitao za Boxera?= Citat =:
Izvorno postao Blek_Stena
Ajde mali tišina, idi čitaj V-Pepeljugu.
Hehe zakon si :)
Nego posto vidim da se i u mitsubishije kuzis.. znas sta je ovo? :)
http://i300.photobucket.com/albums/n...g?t=1294247819
FIAT 131 Abarth > odite gledati na YouTube
Može kava dok čekam?
To bi trebao biti 4G61 motor.
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubi...us_engine#4G61
E stari puno jos moras googlati :)
Kakva 61.. taj je u garazi... Mogao si samo po ovih 2000 zakljuciti da nije 1.6 al dobro..
E sad posto sam ja samo balavac koji je slozio 4G63T u Colta ne smijem se igrati sa vama :(
Btw. jel to netko ovdje miješa cilindre i taktove? Wtf, ovo će promijeniti teoriju o motorima :)
ma vi ste totalni kebabi..
Sve je to ista serija motora, zato sam ti dao link.= Citat =:
Izvorno postao Blek_Stena
4G61Sili 4G63.
@Ne mješa nitko cilindre i taktove, ali je bilo nesporazuma pošto sam ja to htio dočarati laiku.
@E, dobar je kebap, ali ćevapi su bolji.
Hvala sta si mi dao link stavno nebih znao :)
A izmedju 4G61 i 4G63 turbo je malo veca razlika :)
Nis, kolko got ovo bilo poucno sve moram ic, sretno googlanje :)
Pozdrav od laika :thumbs2:
Znam da je razlika velika, ali motor kao motor je isti, samo druga verzija, poboljšan do ibera. Možda bi bolje bilo da sam rekao da je to 4G6# motor?
mozda!
iako bi bilo jos bolje da si mozda rekao 4G6* motor.
jer
* > #
Pametno. Ali mislim da je najbolje samo 4G6 ili 4G.
Kakav ti je to avatar? Podsjeca me na lignju.
Jel' mu motor bolji od 4G63 sa turbom?
@Moj avatar? Ma ne, u mojem avataru je lignja već ispržena.
@Blek_Stena - Vidim da gledaš ovu temu. Jesi mu produvao dizne i zagrijao svjećice? Kako piči? Zašto ga ne sastaviš nazad, pa prođikaš?
http://i58.photobucket.com/albums/g2...Smiley/ban.jpg= Citat =:
Izvorno postao Sexy Treban Ka
ISUSE BOŽE, ŠTO OVAJ C IZVALI I OSTANE ŽIV, JA NEVJERUJEM, majko mila :(
zašto, ali zašto pobogu?
cilindri spojeni na osovinu? sta ti imas cilindar od par metara koji ide direkt na kardan ili čak u diferencijal? daj frende obuzdaj se, vidim brdo teksta i bla bla nabrajanja, ima tu gro propusta u tvom opisu rada motora ali došao sam s treninga i mrtav umoran sam, sve se bojim da ne razlikuješ okasti od viličastog ključa :s
onda dalje, dijelovi se ne kupuju nikako kod ovlaštenih trgovina itd jer je to preskupo, imaš lokalne dilere autodijelovima/vozilima, otpade itd, nadalje meni najpoznatiji d-i-l-e-r za mitsubishije je jedan čovjek iz virja kraj đurđevca i znam da za 4x4 vozila ima dosta toga, vjerovatno takvih ljudi ima po cijeloj državi i zgu koji su specijalizirani za neki auto i imaju dijelove za to...
imam samo dvije rijeci, klipnjača i radilica :)= Citat =:
Znači, motor ima cilindre pomoću kojih okreće osovinu. Ako motor ima dva cilindra, onda se za njega kaže da je dvotakni.
ja imam motor s jednim cilindrom, jel on jedno taktni motor? nezz, svi mi govore da motorka koju koristim da je dvotaktna i da u nju ide mješavina goriva, a ima samo jedan cilindar? kako to sad?
sad razumiem zasto si naglasak na RADIO na velikim turbinama jer si ocito izvalio nesto tipa da kubikaža motora se određuje po velicini motora pod haubom ili nesto slicno jel?
jos mi je puno toga proslo kroz glavu citaju tvoje postove, ali stvarno, šok i nevjerica :D
ali neka, vec sam navikao od tebe na ovakve provale u doti ili napajanjima za kompove i hibridnim komponentama :D
sve najbolje C :bravo:
bananas,
sto mi je predivan onaj nissan gt,
kako mu je izvedeno skretanje zadnjim kotacima i koliko to zapravo ima "smisla" (pretpostavljam povecajne tezine i broj potrosnih dijelova )?
Pimp bote šuti jer si kreten.
sori frende sto nemam 6 taktni v boxer s spojenim klipom na osovinu
Kia Optima Hibrid: maksi luksuz - mini potrošnja
http://i.imgur.com/jzSJn.jpg
http://i.imgur.com/dXZXi.jpg
A ne bi je kupio :pray: Plus, tu je još novi Sportage. Kia owna lagano.
Pimp klinče, pitao si nešto i ja sam ti objasnio kao laiku, da bi i djete koje ne zna još ni pričati kako treba shvatilo. I onda se ti počneš kurčiti jer si progooglao i saznao i umislio si da si inžinjer za motore i da znaš više od mene. Ne kažem da nisi u pravu, ali kao što sam već rekao, govorimo o dvije različite stvari koje ti ne možeš shvatiti, jer si glup.
Ja ću tebe staviti na ignore, tj. gnjavatora, tako da neću vidjeti više tvoje postove jer si idiotska maskota ovog foruma.
Izgleda mi nekako... prefuturistički. A i interijer izgleda nekako preplastično.
Šta Kia još proizvodi aute :rotfl:
Čemu taj komentar? =/
90 tih sam viđao Kie od tad skoro pa ni jednu )
Onda živiš u nekom selu u ličkoj zabiti. Kia ima na cesti više nego ikad.
Sisačko-Moslavačka županija, ugl. nesjećam se kad sam zadnji put vidio Kiu.
Kia Shuma jedno od brojnijih auta ovdje :s
Ja Kiu isto ne viđam često, ali ima ih nekolicina, ne znam koja točno, ali neka malena, liči na onu malu Hondu Civic.
kia cee'd, ima ih podosta po cesti =)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... %C3%9F.JPG
pa ja sam iz siska pa ih vidjam... :D= Citat =:
Izvorno postao Praetorian
od frenda stari ima ceed, frendice ima sorento...
i jos ih vidjam....
ne znam jesi bas sisak ili okolica?
Ajde radije pogledajte ovo... http://www.flickr.com/photos/antsphoto/page1/S...316 stranica bolesno dobrih i ultra rijetkih automobila.
Kutina :D , kažem prije sam ih viđao sada jako rijetko.= Citat =:
Izvorno postao Zeryx
A koja komedija :rotfl:
Handling A Ticket FAIL
Nova Honda Civic
http://i.imgur.com/mYBrq.jpg
http://i.imgur.com/hCR8E.jpg
Lijepa pila.
Ja sam prije tjedan dana na svom Fiatu mijenjao brisače (metlice za prednje i gumicu za zadnji), kupio sam od BOSCHA za 150 kn, kak sad brišu, ja sve nisam vjerovao. Odma prvi put kad pređu preko stakla bude čisto i suho. Dok kod mog starog na Yugu moraju brisači par puta proć da bi se nešto osušilo.