Printable View
Sve što Bezimeni kaže stoji, ali da ga jebeš umro bi kada bi se držao striktno propisane brzine. Koliko cesta ima sa ograničenjem 60, a ko stvorene su za 80 :D To kad se ja i stari vozimo stotku na cesti s ograničenjem od 60, onda se zajebavamo da je to 60 po osobi :D Ali nemreš voziti po ograničenju ukoliko čitava kolona vozi iznad ograničenja, gušio bi promet...
Samo zelim reci, ono Zadar - Zagreb nema veze, jer kao sto vec rekoh upoznah par ljudi koji su stvarno ludi za autima,a iz Zadra su, valjda bi da im otkinu lijevo mudo da mogu sjest u oblid F1 itd. itd. I ono 90% priča im je o autima, o spojlerima, motoru, mehaničarima, ovom, onom, a svak od njih je imo par prometnih nezgoda. Ja šutim i vozim, imo sam par bliskih situacija, nekad bi i ja mozda bio kriv, ali vozim pazljivo i nisam imo nikakvh sranja za sad i kad dodje takva neka situacija a svima dodje,reagiram i očito je bilo pravilno do sada. A ovi koliko pričaju o tim autima covjek bi ocekivo da mogu vozit Boeing a ono kurac., svako malo čuje taj odletio u stup, taj sletio na mokroj cesti u livadu, taj skupio trudnicu motorom(da bilo je i toga) i tako. Ono što želim reći da ljudi koji puno pričaju o autima i pročitaju par knjiga i časopisa o tome očito steknu lažno samopouzdanje da mogu kontrolirat auto čisto eto zato sto su procitali neki kurac,a i drugi su im pričali jer se oni zanimaju za to pa znaju, a ja idem polako, i recimo ne vozim iz principa starog vectru od 120 KS-a, znam da bi mi bila prevelik zalogaj za sada i bog.Golfek trojka 75 konja, i polako....= Citat =:
Izvorno postao Human m0nst3r
Da sad nebi bilo, imo sam i ja skoro sranje pred mjesec dana na Istarskom Y-ilonu, ja vozim 100, a tip iz kontra smjera pretiče sa nekih valjda 130 i nemože se vratit u svoju traku zatvorena mu bila, sva sreća pa mi se otvorio zaustavni trak pa sam uleito tamo u zadnji čas, auto se skoro prevrnu kako sam trznu volanom na desno, ali eto izvuko sam se..
Da napisano je užasno, ali jeibga nemam volju prepravljat :P, mučite se...
Znaci ako pricas o autima moras imati nesrecu, tj moras imati saobracajku da bi bio dobar vozac? :o= Citat =:
Izvorno postao Feanor
Mislim da ne mozes staviti sve ljude u isti kos.. Imas onih koji nikad nece naucit vozit, koji voze prosjecno i neki vec od prvog dana za volanom voze odlicno.
Po Zagrebu se vozi pravo balkanski tako da onima koji su tek polozili vjerujem da je po Zagreb puno teze voziti nego Zadru.
Ne mislim na to da su dolje losi vozaci vec da za pocetnika je lakse da krene u nekom manjem mjestu.
Ja osobno nisam imao niti jednu nesrecu a vozim se stvarno puno (6 godina i vozim 3 auta). Najdalje sto sam vozio je bilo do Belgije, a vozio sam i po Grobniku.
Sad to sto nisam ima nesrecu znaci da sam los vozac? Volim se i poganjat, naravno kad ima uvjeta za to, obicno poslie 11 navecer kad je grad kolko tolko prazan.
Sto se tice nesreca tu fakat mozes biti najbolji vozac pa ce te opet netko opizdit. To te ne cini losim vozacem vec si najebo jer ovaj drugi je tutlek za volanom..
Čovjek je sve rekao. Zato se meni nikad neće niš dogodit na motoru i autu, osim ako me netko ne pogodi :)= Citat =:
Izvorno postao bezimeni
živi bili pa vidjeli
Što se nezgoda i nesreća tiče , ako si puno na cesti nije pitanje da li će ti se dogoditi nego KADA će ti ti se dogoditi .I uz najoprezniju vožnju nitko nije cijepljen protiv toga.
Jeli li svjestan da si upravo priznao da voziš poput žene... :rotfl:
Da barem tako vozim.Napisao sam kako treba a ne kako vozim.Uostalom odavno sam prerasao fazu preseravnja po cesti koja nije nikada ni bila nešto naglašena.Znam i danas ponekada , kada mi netko digne živac napraviti poneku glupost u prometu.Npr.ako mi se baš netko uporno zalijepi na guzicu ( što mrzim toliko da bi se mogao bez problema potuči sa tipom ) znam piknuti po kočnici da se malo zasere ( ako sam sam u autu ) .
http://3.bp.blogspot.com/_lsyt_wQ2aw...llpaper_01.jpg
eto i mi se ponovili u auto ovih dana,
rijec je o audi a6 avant-u iz 2002-e
2.5 tdi 180 bhp quattro
u usporedbi sa passatom 1.9tdi iz 96-e ovo je cudoviste, drzi cestu, nema proklizavanja, solidna medjuubrzanja i prosjecna potrosnja od 10 litara.
nabacim fotke auta cim sredim digitalac...
sto reci, auto je ladja, nikakvih sumova skripanja vibracija, niceg...
doslovno te automobil pokusava smiriti u svakom pogledu sa onim... sitnim detaljima (unutarnja svijetla se postepeno pojacavaju, oni rukohvati ne udare od vrata nakon sto ih pustis vec se polako spustaju nazad, ma sitni detalji koji cine razliku).
tiptronic mjenjac radi uredno i prebacuje zadovoljavajuce brzo iako treba jos privikanja sa moje strane posto mi je to prvi automatski mjenjac
Naravno da nije, ali ako se ideš ganjati "da saznaš gdje su granice auta" puno je veća šansa da ćeš završiti između dva drva na Sljemenu i reći murjaku da ti je izletila lisica.= Citat =:
Izvorno postao bezimeni
Pa normalno .Ne vidim uopće potrebu to naglašavati . Kome je do takvih stvari neka se uključi u automobilistički sport umjesto da ceste koristi za vlastito iživljavanje i ugrožavnje tuđih života .
Nisi sam u prometu, nego ima i drugih vozača oko tebe, na koje moraš više pazit nego na svoju vožnju. Možeš pazit kolko te volja, al kad ti klinjo doleti u zavoju nema više povratka.= Citat =:
Izvorno postao McPingvin_v2.0
Ne pada mi na kraj pameti ganjat se (previše) i slupat novi auto i onda to otplačivat i još ga gledat kak je slupan, rađe bi sebe ubio. Naravno, druga je priča kaj sam ja presiguran u svoju vožnju i moram uvijek prvi svukud stić i svi mi sporo voze :)
Za takve stvari postoje i mjesta gdje se to radi. A ne na gradskim ulicama..= Citat =:
Izvorno postao McPingvin_v2.0
Pa no. Mislim ono, svi ćemo kad tad imat sudar, evo ja sam zeznuo auto od starog nakon pola godine kad sam položio, bila je mokra cesta. To mi je bila lekcija za cijeli život, tad me tek lupilo u glavu kaj se može dogodit sve. Da ne pričam ostatak moje škvadre koji su letili na krov, u provalije i sl, sva sreća svi se izvukli.
svatko prode svoje krstenje, netko preleti bankinu, netko se pijan zabije u stablo i nekom cudom prezivi, treci pak nema te srece :(= Citat =:
Izvorno postao Aral
@Feanor ja sam rekao svoje sto se tice mog sudara. Da pingu upoznao sam svoj auto za razliku od nekih koji voze u 5 na 50 i misle da je to manja potrosnja i dobro za motor ;). Da znam svoju granicu auta, a to sto se na kraju ispostavilo da mi je pukao lezaj u zavoju te me radi toga zanjelo, mogao sam se jebat jer je vec sve bilo proslo i kroz sud i kroz sve. Priznali su pogresku dijela koji su ugradili, ali sta mi to znaci kad sam ja platio sve. Sad je kasko tu opet, tnx sys pa cemo sad vidjet kako ce to funkcionirat. Inace postoje nekad ljudi koji su jednostavno magnet za ta sranja. Meni je tog sudara zao vise nego ikome i vjeruj mi volim auto jer kad ga sam placas a i mislim da znas na sto mislim ako ga placas onda ces shvatit kako ti to sjedne lose. Divljanje sam fakat izbacio iz glave, bio sam uopce debil razmisljajuci o nekakvom ganjanju i sta ja znam, ali nekad kad cujem nekog debila koji se kurci sa 118.3KS u autu i misli da je boga povukao za jajca, evo zasto bi imao bar 1.8T u autu. Samo da takvog spustim na zemlju i da vise ne prica kako pere ljude po snitama od kurha, i po jeger zavojima. Pingu svakom se moze desit, ja ne kazem da nisam kriv, ali sam polu kriv, a polu je bilo do mehanike. Zasto je pukao lezaj star samo par mjeseci to necu nikad znat jer je mjenjan. Da je bar sacuvan. Al eto, meni je drago da nikome osim meni nije bilo nista, a ovaj drugi put me zbilja presjeklo jer je opet bio netko samnom i to je ono najgore. Ako me vec oce netko/ocu se ubit, onda rade nek budem sam.
ma svi dobro i to je najbitnije, a prepucavanja nece otkriti nikakvu mudrost i lijek za sidu
Djubre od ptice mi se prije par dana pokenjalo po haubi. Nakon pranja sam primjetio da je na mjestu ostala siva fleka sto se na crnom auto dobro vidi. Kad predem prstom preko fleke,osjetim da je hrapava. Bojim se jace trljati da ne napravim neko sranje.
Da li je netko imao slican problem,ako je,kako je rjesio?
ako se lak podigao nema ti spasa, nemoj dirati jer ce otpasti, rjesenje je ponovno lakiranje
Ne vozim 50 u petoj brzini nikada, a ako tvrdiš da to onda nije mala potrošnja očito ti nije jasno funkcioniranje nikakvog motora.= Citat =:
Izvorno postao Human m0nst3r
Ako vidis pticji izmet na autu odma to skidaj dole.. To je najzajebanije.
Tragovi s lima se skidaju razrijeđenim octom (kvasinom).
Na čisti i suhi lim istrljati s komadom meke tkanine natopljene gore navedenim. Ako ne upali, povećaj koncentraciju. na kraju, za svaki slučaj, isperi vodom.
Mozes probat i sa Cilit Bang za kamenac.
Ako nista drugo polir pastu i poliraj :)
Ta ptičja govna su čista kiselina, unište auto taj čas. Meni je parking ispred zgrade natkriven drvečem, tako da su auti redovito izrešetani govnima. Uopće je šteta imati novi auto ispred moje zgrade :D
[quote=McPingvin_v2.0]Ne vozim 50 u petoj brzini nikada, a ako tvrdiš da to onda nije mala potrošnja očito ti nije jasno funkcioniranje nikakvog motora.[/quote:9rn53mk2]= Citat =:
Izvorno postao "Human m0nst3r":9rn53mk2
Je manja potrošnja ako voziš tako na nizbrdici, a kad vozač koji guši motor šaltajući u višu čim kazaljka dođe na 2krpm (govorim o benzincima, za dizelaše je to ok) dođe na uzbrdicu i dalje ga guši i mora dati više gasa da bi ga motor koji se muči na preniskim okretajima povukao što nikako ne može biti dobro.
Zato ja Mazdu uvijek stisnem na poštene okretaje :D Taj auto počne pristojnu snagu razvijat tek na nekih 3.4k rpm. Tu negdje i promijenim brzinu, zavisno o tome je li uzbrdo ili nizbrdo.
Pingu proizvodac sam preporuca za benzinske motore da je najoptimalnije 2000-3000rpm za potrosnju . Vidis meni npr manje trosi na 60-70 u 4 nego u 5. A govoris o potorsnji? Kao nisam isprobao sve pa ne znam. Auto ne trosi manje jer se papucica mora vise stisnut i drzat da bi se odrzala ta brzina. I to je vece unistavnje motora, pogotovo po Zagrebu, nego voznja do 4000rpm. Toliko o mene. Kad ti ode dihtung ispusne grane, zastopaju se dizne, auto pocne nestabilno radit u leru, onda ces plakat jer ces masinu takvom konstantom voznjom zaklat prije nego netko tko ga vozi na visim okretajima. Jos bi kuzio da nemas za bengu, ako nemas nemoj se vozit. Rade to nego ti ode dio pa ga platis posto je reno oko 2000kn min.
Na stranu što "najoptimalnije" ne postoji, koji proizvođači i gdje to kažu?
Mislim, opet pričaš o stvarima koje ne znaš, jer si se vozio sa mnom 2x u autu dok sam ja vozio. Rijetko šaltam ispod 3k okretaja, a motor u cliu i u tvojem škodilaku nisu isti.
Hoćeš reći da gušenje motora po uzbrdici nije povećanje potrošnje? Clio ima elastičan motor, ali to ne znači da ga je nemoguće zagušiti. I stvarno ima ljudi koji su u stanju voziti 60 u petoj manijakalno gazeći gas. A optimalne okretaje možeš osjetiti i sam, na većini auta to i jest između 2.5k i 3k rpm.
Hvalal,pokusat cu.= Citat =:
Izvorno postao Blek_Stena
Pa nisam kreten da se na brdo penjem u petoj i vozim 50, što vam je? :)= Citat =:
Izvorno postao cham3leon
Svjetska premijera Opel GTC Paris, kompaktnog sportskog hatchbacka
Nova Astra GTC, izgleda prebolesno što se i očekivalo pošto je i trenutna Astra sa petero vrata jedan od najljepših kompakata u klasi. Imao bi je, da nije tako odvratno skupa :(
meni ovo izgleda ko kopija megane coupe-a RS