IgGy
24-01-2006, 11:23
Ako netko nije gledao vijesti
PODGORICA - Spasilačke ekipe pretražuju teren, posebno ispod prevrnutih vagona. Rad ekipa ometaju nepristupačan teren i ledeni vjetar.
Tragedija se dogodila kod Bioča, desetak kilometara sjeverno od Podgorice, kada se kompozicija putničkog vlaka, koji se kretao od Bijelog Polja prema Baru, nakon iskliznuća s tračnica, survala u kanjon rijeke Morače, u provaliju duboku nekoliko desetina metara.
Prema svjedočenju jednog od preživjelih, vlaku su otkazale kočnice, pa je počeo naglo ubrzavati po opasnoj dionici pruge i izletio sa šina u jednom tunelu, što ga je donekle usporilo, ali nedovoljno, pa je pao u provaliju.
Drugi svjedok tvrdi da je vlak neposredno prije nesreće bio zaustavljen. Putnicima se, kaže, učinilo da je strojovođa na jednoj od stanica (Lutovo) nešto popravljao. On je navodno i pozvao Željezničku stanicu i prijavio kvar. Onda se vlak pokrenuo i naglo počeo ubrzavati.
Putnici tvrde da je već u tunelu, posljednjem na nizbrdici prema Podgorici, kompozicija iskliznula iz šina i udarala u zidove. Po izlasku iz tunela u blagoj desnoj krivini vlak se još oko 200 metara kretao između šina, a zatim se strmoglavio u provaliju.
Prvi i drugi vagon sletjeli su stotinjak metara ispod pruge, treći se prevrtao 50 metara, a četvrti se zaustavio na tridesetak metara od šina i putnici u njemu imali su najviše sreće.
'Prema prvim podacima, pretpostavljamo da je došlo do kvara na sustavu kočenja, da se vlak toliko ubrzao da nije bilo moguće zaustaviti ga, a na to su utjecale i karakteristike pruge. Ekipe Željeznica i njeni stručnjaci ispitat će cijeli slučaj i dati točne podatke o uzrocima nesreće', kazao je i direktor Željeznica Crne Gore Ranko Medenica.
Strava covjece:-(
PODGORICA - Spasilačke ekipe pretražuju teren, posebno ispod prevrnutih vagona. Rad ekipa ometaju nepristupačan teren i ledeni vjetar.
Tragedija se dogodila kod Bioča, desetak kilometara sjeverno od Podgorice, kada se kompozicija putničkog vlaka, koji se kretao od Bijelog Polja prema Baru, nakon iskliznuća s tračnica, survala u kanjon rijeke Morače, u provaliju duboku nekoliko desetina metara.
Prema svjedočenju jednog od preživjelih, vlaku su otkazale kočnice, pa je počeo naglo ubrzavati po opasnoj dionici pruge i izletio sa šina u jednom tunelu, što ga je donekle usporilo, ali nedovoljno, pa je pao u provaliju.
Drugi svjedok tvrdi da je vlak neposredno prije nesreće bio zaustavljen. Putnicima se, kaže, učinilo da je strojovođa na jednoj od stanica (Lutovo) nešto popravljao. On je navodno i pozvao Željezničku stanicu i prijavio kvar. Onda se vlak pokrenuo i naglo počeo ubrzavati.
Putnici tvrde da je već u tunelu, posljednjem na nizbrdici prema Podgorici, kompozicija iskliznula iz šina i udarala u zidove. Po izlasku iz tunela u blagoj desnoj krivini vlak se još oko 200 metara kretao između šina, a zatim se strmoglavio u provaliju.
Prvi i drugi vagon sletjeli su stotinjak metara ispod pruge, treći se prevrtao 50 metara, a četvrti se zaustavio na tridesetak metara od šina i putnici u njemu imali su najviše sreće.
'Prema prvim podacima, pretpostavljamo da je došlo do kvara na sustavu kočenja, da se vlak toliko ubrzao da nije bilo moguće zaustaviti ga, a na to su utjecale i karakteristike pruge. Ekipe Željeznica i njeni stručnjaci ispitat će cijeli slučaj i dati točne podatke o uzrocima nesreće', kazao je i direktor Željeznica Crne Gore Ranko Medenica.
Strava covjece:-(