11-11-2006, 16:21
ovako,ponukan lošim stajlingom ekipe koja igra carbon zamolio sam frenda da mi dopusti ovo tu pejstat...molim vas da ovo ne premještate u altf4 jer je vezano uz carbon.
daklem,ovo je za ekipu koja nešto želi i naučiti o tjuningu,ko neželi neka napusti sahranu
Text sljedi:
UPOZORENJE: ovaj text je intelektualno vlasništvo,svako njegovo kopiranje ili kopiranje djelova texta bez autorova dopuštenja je kazneno djelo!
Daklem, obecao sam pomoci svojim znanjem akumuliranim korz godine, pa eto...
Sto se germana tice, osim sto nemaju pojma o slaganju japanskih automobila, stil im je podijeljen najvise u smjeru malih i velikih automobila, a podvrste (ili bolje receno kategorije) idu u smjeru starijih i novijih automobila.
Stariji se u biti najcesce restauriraju, uz dodatak nekog modernijeg i jaceg motora (npr. u stare se 911ice ili cak i bube najcesce stavljaju Porscheovi Turbo motori novijih datuma), ovijesa, boje i kotaca...i to zavrsava tako... Rijetki otidu i nekolicinu koraka dalje, pa kemijaju svasta po interijeru, i exterijeru, no to u pravilu unakaradi auto do daleko izvan granica kica, i to je onda zaqrac!
Automobili 90-ih (pogotovo mali) imaju unikatan (i meni jedan od ljepsih) stilova; bez puno detalja na karoseriji, (najcesce) izmijenjenih lampi, maknutih lajsni po vratima i ostalim dijelovima karoserije, uz skoro pa obavezan de-badging (micanje oznaka marke i modela), kako bi se dobio tzv. "clean look", i tako to... Takoder, spusteni su koliko je to fizicki moguce, sa 13"-16" kotacima, koji su skoro toliko i siroki, na koje su namontirane nesto uze (za njihove pojmove) gume, tako da se razlijepe preko felgi, i dobije se...ma vidi slike...
Takvi automobili najcesce idu do neke klase kompaktnih automobila, iako se ponekad zna zalomiti da se isti stil primjeni i na vece automobile, ali i opet najcesce staijeg datuma.
Veci automobili novijih datuma (tipa BMW serije 3, Audi A4, ili VW Bora i Passat) u pravilu odlaze u nesto extremnije sfere...
Tu se najcesce radi o vecim kotacima (17" na dalje), karoserijama polakiranim u nekoliko boja, oplemenjenih nekim od bodykitova, etc...
Ta je filozofija slaganja automobila zapravo neka fuzija originalnog njemackog stylinga sa americkim "import" stylingom...otud najcesce dolaze naljepnice i airbrushevi, te neonke i slicna sranja!
Npr, kod manjih automobila u Njemackoj to najcesce izgleda ovako...
Polo:
http://img486.imageshack.us/img486/4747/polo216vgrug7rq0.th.jpg (http://img486.imageshack.us/my.php?image=polo216vgrug7rq0.jpg)
Golf II:
http://img299.imageshack.us/img299/6559/germangolfiixn2xm9.th.jpg (http://img299.imageshack.us/my.php?image=germangolfiixn2xm9.jpg)
Astra:
http://img151.imageshack.us/img151/8391/astraacd3.jpg
jos jedna Astra:
http://img217.imageshack.us/img217/6108/astrasyd5.jpg
...kod novijih modela je vec cesce drugacija prica;
VW Golf IV:
http://img145.imageshack.us/img145/3346/golfivgermanbf5vf6.th.jpg (http://img145.imageshack.us/my.php?image=golfivgermanbf5vf6.jpg)
...dok je kod vecih automobila u pravilu praksau zadnje vrijeme) ovakva:
A4 B5 model:
http://img95.imageshack.us/img95/9217/a4germanfx8oh1.jpg (http://imageshack.us)
Vectra B:
http://img150.imageshack.us/img150/1390/vectrabjm9.jpg
...i cisto jedan mali primjer koliko okupatori nemaju blage oko slaganja japanaca...
CRX (bio nekad):
http://img216.imageshack.us/img216/9151/crxgermanoq0.jpg
...strasno, zar ne?! :nod:
Kod americke nam 51. drzave stvari izgledaju poprilicno drugacija; umjesto malih i nategnutih kotaca i decentnih preinaka na karoserijama malih automobila, Britanci se povampire, pa je nerjetko moguce vidjeti autic tipa Seicento sa 18" kotacima...sto je u najmanju ruku smijesno!
Britanci su opcenito poznati kao totalni fanatici kada se spomenu GTi automobili svih era, pa onda nije ni cudno da se takvi upravo i najvise slazu.
Najpopularniji su mali francuski hatchbackovi, u stilu Pugova 106, 205, 206, 306, pa Citroëna Saxa, C2, Renaultovih 5-ica, Clia 1. i 2. generacije (ukljucujuci i facelift), jer za njih u pravilu (valjda zbog blizine dvaju drzava) postoji najvise after market dijelova.
Takvi automobili imaju pretezno tvornicke performanse i malo preinaka na motoru, ali zato vizualni dio prelazi sve moguce granice maste...od (najcesce) prevelikih felgi (da, postoji i takva klasifikacija :unibrow: ), ludackih bodykitova, koji cesto granice, ili pak prelaze u totalni neukus, i slicno...u pravilu je bitno da je izoblicenje vidljivo na prvu, da svijetli, da se cuje do slijedeceg kvarta, i da ima sto je manje moguce veze s tvornickim autom!
Od ostalih automobila, tu prevladavaju japanski sportski automobili, bilo u "sports-enthusiast" ili "high performance" klasi (daklem, od Civica svih generacija, preko Celica, FTO-a, i slicnih manjih "sportskih" automobila, pa sve do Impreza, EVOa (za koje Britanci imaju posebne verzije koje se prodaju ISKLJUCIVO u njihovim krajevima), Supri, Skylinea i ostalih predstavnika).
Takvi automobili u pravilu vuku korijene iz japanskih i americkih stilova, i to u svojevrsnoj kombinaciji, odnosno, najcesce se radi o automobilima koji ni poh haubom, ni vizualno nemaju veze sa tvornickim varijantama.
Naravno, Britanci su iznimno ponosni i na svoje automobilske ikone (a znamo svi da ih ima), no nekako zaostaju u njihovom slaganju, ponajvise zato sto se tu najcesce radi o nekakvim Jaguarima, Lotusima, Aston-Martinima i slicno, na koje je naprosto grijeh ista naknadno montirati, pa stoga nije ni cudo sto najvise vole jednu jedinu marku; Ford...i to po mogucnosti sa prezimenom Cosworth...
...pa eto i par primjera manjih automobila;
C2:
http://img89.imageshack.us/img89/6334/ukstylec2pd8rg3.th.jpg (http://img89.imageshack.us/my.php?image=ukstylec2pd8rg3.jpg)
Clio I:
http://img215.imageshack.us/img215/4750/ukstylecliold6.jpg
CRX:
http://img215.imageshack.us/img215/3810/ukstylecrxsh0.jpg
Escort Mk3:
http://img212.imageshack.us/img212/5886/ukstyleescortaa1.jpg
isti Escort Mk3. ali zguza:
http://img464.imageshack.us/img464/5290/ukstyleescort2ii2.jpg
...pa malo predstavnika "sports enthusiast" i "high performance" klasa;
Mazda MX-3:
http://img464.imageshack.us/img464/1177/ukstylemx3ut3.jpg
Celica ZZ23:
http://img486.imageshack.us/img486/7187/ukstylecelica2qc5am5.th.jpg (http://img486.imageshack.us/my.php?image=ukstylecelica2qc5am5.jpg)
FTO:
http://img139.imageshack.us/img139/5438/ukstyleftoch3.jpg
Supra Mk2:
http://img222.imageshack.us/img222/4589/ukstylesuprafb1.jpg
Skyline R34 GT-R:
http://img147.imageshack.us/img147/114/ukstyler34gtrwm7.jpg
...i naravno COSSIE :nod: :
http://img95.imageshack.us/img95/9335/ukstylecossievm4et1.th.jpg (http://img95.imageshack.us/my.php?image=ukstylecossievm4et1.jpg)
...i dolazimo do Japana...
Za Japan je (prije no sto pocnu kritike na racun ovog ili onog) bitno pojmiti da je to ipak zemlja koja je tek proslog stoljeca prestala sa borbama Samuraja i slicnim idiotarijama, i otvorila se prema ostatku svijeta, tako da uopce nije cudno sto su ponekad toliko extremni...u svemu...pa tako i u slaganju automobila...
Kod njih je svaki stil prica za sebe...od K-Car automobila sa svojim tipom tuninga/stylinga, preko Street-Club, VIP-Street, Drift i Drag tuning/stylinga, pa sve do istinskih VIP automobila koji vise sluze za show nego za ista drugo...no da ne baljezgam bezveze, eto i primjera svakog;
1. K-Cars;
To su oni automobili koji kod nas najcesce sluze za dostavu, a cesto za sprdnju na konto "malih zutih" i slicno...Suzuki Wagon R+ i Daihatsu Midget su samo dva primjera kojih se trenutno mogu sjetiti, no takvih automobila ima prestrasno puno...
U odabir K-Carova indirektno ulaze i vrlo mali hatchback i slicni autici, tako da klasa ipak ima pokojeg vrijednog predstavnika, no mora se voditi racuna da se u tom stilu i slaze...
Slazu se u pravilu vrlo jednostavno; brdo Playstationa, ekrana, pokoja fotelja, bubblegum machine, smijesni mali (ali kromirani) kotaci, i skoro obavezna slika Rine Minami (Japanska pop-kraljica...nesto kao Britney donedavno) cine K-Car tuning ono sto jest...slatko, simpaticno, i kicasto u vrazju mater!
http://img100.imageshack.us/img100/5360/japstylevan4rinaim1.jpg
http://img146.imageshack.us/img146/7397/japstylekcar3er5.jpg
http://img464.imageshack.us/img464/5558/japstylekcar4hp7.jpg
Nakon K-Car ideologije dolazimo do jos jedne slicne...nema sluzbeni naziv, ali tu se radi o "people carrierima"...tipa Renault Espace, ali na Japanski...
Preinake su raznovrsne, no ono sto ih razlikuhe od K-Car kategorije jest motor; naime, nema ih puno koji istanu sa tvornickim motorom, vec ih se slaze otprilike kao sto bi se slagao i automobil za ganjanje...puno konja, glasno ko sam Vrag, samo sa puno vise deformacija na karoseriji!
Uglavnom, vanovi i monovolumeni u Japanu nerijetko imaju i po 400-500 konja, sto ih cini respekrabilnom silom na cesti, no kad se uzme u obzir da su isto tako prosjecno od poda udaljeni 1-2 cm, prica se otprilike anulira, i dobijemo poprilicno jaku skulpturu!
Ono sto u biti cudi jest cinjenica da su takvi automobuli u Japanu cesto daily driveri... :eek:
http://img155.imageshack.us/img155/9210/japstylevan1ei8.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/9043/japstylevan2ex4.jpg
http://img120.imageshack.us/img120/3403/japstylevan3tj3.jpg
Slijedeci su na redu "Street-Club" i "VIP Street" automobili...pretjerani, kicasti, glomazno ospojlereni i najcesce prastari, ali zato rucno radeni automobili!
U pravilu je takav auto na prakingu bilo kojeg meeta jednostavno demonstracija sile, i to je sve cemu takvi automobili sluze!
Od poda su...ma skoro da i nisu, konji, sto je to (?!?), kotaci=najsiri moguci, ispuh...hm...cijevi od zadnjeg lonca nerijetko sezu i do 2-3 metra u visinu (ne, ne pretjerujem), bodykitovi su toliko nevjerojatno ni sam neznam kakvi, da to granici sa zdravim razumom...uglavnom, kata-faking-strofa! Da se s takvim autom pojavim negdje u Zagrebu, mislim da bi me odmah streljali!
...no to su japanci, njima je to super, i kao takvih ih je svakim danom sve vise i vise...svidalo se to nama ili ne!
Street Club;
http://img139.imageshack.us/img139//japstylestreetclubnm6.jpg
http://img139.imageshack.us/img139/1068/japstylestreetclub2ro7.jpg
http://img169.imageshack.us/img169/8554/japstylestreetclub3zb3.jpg
VIP street;
http://img139.imageshack.us/img139/2819/japstylevipclubvr4.jpg
http://img169.imageshack.us/img169/1870/japstylevipclub2bl7.jpg
VIP automobili=luksuz u svakom segmentu! Najcesce niti nije potrebno da voze, ali je bitno da izgledaju kao odraz njihovih vlasnika - skupo i pomalo kicasto!
Slazu se iskljucivo "premium" marke, tipa Lexus, Infiniti, luksuzni modeli Mercedesa, Nissana, BMWa, Ferraria i slicno, i to cini citav image same klasifikacije te vrste tuninga/stylinga!
Uglavnom, na sajmovima tipa Tokyo Auto Salon, od 3 paviljona posvecena tuningu, jedan citavi paviljon je posvecen upravo VIP-tuned automobilima, i njihovim vlasnicima. Hostese su obucene u retro haljine sa cipkastim kisobranima i sesirima, i svaka je u boji automobila kraj kojeg stoji, dok vlasnici u paviljonu sluze za fotografiranje sa "obicnim pukom"...u svakom slucaju, nevjerojatno!
Najpoznatiji VIP Club u Japanu zove se "Fabulous", broji oko 35-40 clanova, a automobili su im...ma ni sam neznam kako da to opisem...
http://img228.imageshack.us/img228/275/japstylevippn2mh8.th.jpg (http://img228.imageshack.us/my.php?image=japstylevippn2mh8.jpg)
http://img226.imageshack.us/img226/6099/japstyleviplexusbs5.jpg
http://img170.imageshack.us/img170/3194/japstylevipmercqq5.jpg
http://img217.imageshack.us/img217/3961/japstylevipchemixz8.jpg
Decki iz FABULOUS cluba... :eek:
http://img217.imageshack.us/img217/3261/japstylefib8.jpg
http://img226.imageshack.us/img226/813/japstylefabulous3qp7.jpg
http://img147.imageshack.us/img147/5215/japstylefabulous2lg5.jpg
http://img147.imageshack.us/img147/8744/japstylefabulous1ct8.jpg
:drool: :drool: :drool:
Drift/Drag/Performance tuning i styling imaju i glavu i rep; od bodykitova koji uistinu poboljsavaju aerodinamiku samog automobila, a i izgledaju fenomenalno, preko ovecih kotaca od najlaganijih legura, to su automobili koji su stvoreni samo za jednu svrhu; da budu najbolji u svojim natjecanjima!
Takvi automobili predstavljaju samu srz borbene nacije kakva Japan jest, i tu nema nikakvih pravila, vec samo pokoja smjernica!
Podjednak tretman dobivaju i interijer i exterijer i motor i ovijes...ma sve! No s jednom razlikom; dok je jednom Britancu svejedno ima li njegova Silvia 1220 ili 1221 kilu, Japanac ce otpiliti nesto s nje, i u svoju knjizicu tuninga napisati tocno sto je to otpilio, i zasto...kako bi svi ostali mogli slijediti njegov primjer, i biti najbrzi!
Recimo da je jedna od specijalizacija ponekih tuning kuca zamjena prednjeg ili zadnjeg kraja automobila s nekim druge marke (primjer: RE-Amemya RX-7...s prednjim krajem od Porschea 911 RS (993) :eek: )...
To je poanta ove vrste tuninga/stylinga, i zbog toga naprosto obozavam njihovu scenu!
Slaze se uistinu sve moguce klase automobila, i to svaka za svoju odredenu namjenu...
No da ne kenjam puno, slike su tu;
Injen Racing EG6 Civic (za kruzne utrke):
http://img177.imageshack.us/img177/5008/japstylecivicegct3.jpg
TRIAL Celica ZZ23 (za kruzne utrke-DEMO car):
http://img140.imageshack.us/img140/6021/japstylecelicazz23cm9.jpg
Mine´s BNR34 GT-R V-SpecII (takoder za kruzne utrke...rekorder na stazi Tsukuba):
http://img516.imageshack.us/img516/8209/usstyleskylinevo0ow3.th.jpg (http://img516.imageshack.us/my.php?image=usstyleskylinevo0ow3.jpg)
Honda NSX Type R (i opet za kruzne utrke):
http://img177.imageshack.us/img177/9615/japstyleracensxbu3.jpg
http://img177.imageshack.us/img177/7540/japstyleracensx2kz5.jpg
AbFlug Supra Mk2 (street drag racing...9+second car):
http://img177.imageshack.us/img177/6105/japstyleracesuprazt9.jpg
RE-Amemya RX-7 (street drag car...10+second car):
http://img228.imageshack.us/img228/5697/japstylerx7ky5.jpg
Nissan Silvia S14 A (drift car...private):
http://img390.imageshack.us/img390/5043/japstyledrift2streetul5.jpg
Nissan Silvia S15 Spec.R (drift car...private):
http://img390.imageshack.us/img390/9229/japstyleraces15fr5.jpg
Nissan Silvia S13 (japanese model) (Drift car...DEMO competition):
http://img154.imageshack.us/img154/5127/japstyledrift2street3lx1.jpg
Ridox-RS-R Supra (drift car...D1):
http://img147.imageshack.us/img147/4235/japstyledriftzl0.jpg
Toyota Sprinter Levin AE86 (drift car...D1):
http://img218.imageshack.us/img218/1046/japstyledrift2al9.jpg
Top Secret BNR35 Skyline (drift car...DEMO competition):
http://img140.imageshack.us/img140/8526/japstyleskylinepp5.jpg
Sto se Amera tice...jednostavno;
Ljudi koji cuvaju svoju tradiciju ogromnih masina koje jedino idu ravno (OK, osim nove Corvette Z06 :drool: ), i bastinu Hot-Rod, Street-Rod i slicnih automobila.
Tuning im se najcesce svodi na restauraciju, a kad to nije tako, onda se ili radi o "Import" automobilima, ili pak o totalno Americkim "Street-Illegal" automobilima, koji svoje dane prozivljavaju na drag stripovima unaokolo Amerike!
Muscle cars MVJ! :mrgreen:
Anyway, evropski automobili se gore slabo slazu, i to iz nekoliko razloga; 1. preskupi su, 2. namjena im je prvenstveno za sminku, a to su sami po sebi, 3. u 99% slucajeva su slabiji nego isti modeli na domicilnom trzistu, etc...
Daklem, najvise se slazu (i opet) Japanci...
Naravno, nebi Amer bio Amer, kad bi pricu ostavio na Japanskim korijenima, vec mora sam dodati nesto svoje, i to onda prelazi u kic...jer dok su Jap-Style automobili u originalu lijepo pofarbani, i decentno-purpose-slozeni, Americki su totalno suprotni: kricavi, sa kromiranim felgama, sa naljepnicama i neonkama koje vire odasvud, sa bodykitovima koji ne zadovoljavanju ama bas nikakvu svrhu (ponekad cak ni estetsku)...uostalom, sve je videno na "Fast and the Furious" serijalu...
Uglavnom, evo slika;
Mazda Atenza (6):
http://img292.imageshack.us/img292/8440/usstyleatenzapk8yz5.th.jpg (http://img292.imageshack.us/my.php?image=usstyleatenzapk8yz5.jpg)
Ni sam neznam koja replika Eclipsea iz "TFATF":
http://img50.imageshack.us/img50/3006/usstyleeclipsevh5.jpg
Cak donekle lijep Prelude:
http://img105.imageshack.us/img105/988/usstylepreludeqy0.jpg
Skyline BNR34 GT-R koji otprilike ima smisla:
http://img516.imageshack.us/img516/8209/usstyleskylinevo0ow3.th.jpg (http://img516.imageshack.us/my.php?image=usstyleskylinevo0ow3.jpg)
...i evropska iznimka koja potvrduje pravilo...
BMW M3 E36 Widebody (ovaj ima nekih 650 konja, sto ga cini najjacim E36 na svijetu :nod: ):
http://img122.imageshack.us/img122/1017/usstylee36m3xp6.jpg
...eto...to je uglavnom to!
Nadam se da je bilo dovoljno informativno!
:cool:
copyright by IGloo & http://www.extremeauto.hr
daklem,ovo je za ekipu koja nešto želi i naučiti o tjuningu,ko neželi neka napusti sahranu
Text sljedi:
UPOZORENJE: ovaj text je intelektualno vlasništvo,svako njegovo kopiranje ili kopiranje djelova texta bez autorova dopuštenja je kazneno djelo!
Daklem, obecao sam pomoci svojim znanjem akumuliranim korz godine, pa eto...
Sto se germana tice, osim sto nemaju pojma o slaganju japanskih automobila, stil im je podijeljen najvise u smjeru malih i velikih automobila, a podvrste (ili bolje receno kategorije) idu u smjeru starijih i novijih automobila.
Stariji se u biti najcesce restauriraju, uz dodatak nekog modernijeg i jaceg motora (npr. u stare se 911ice ili cak i bube najcesce stavljaju Porscheovi Turbo motori novijih datuma), ovijesa, boje i kotaca...i to zavrsava tako... Rijetki otidu i nekolicinu koraka dalje, pa kemijaju svasta po interijeru, i exterijeru, no to u pravilu unakaradi auto do daleko izvan granica kica, i to je onda zaqrac!
Automobili 90-ih (pogotovo mali) imaju unikatan (i meni jedan od ljepsih) stilova; bez puno detalja na karoseriji, (najcesce) izmijenjenih lampi, maknutih lajsni po vratima i ostalim dijelovima karoserije, uz skoro pa obavezan de-badging (micanje oznaka marke i modela), kako bi se dobio tzv. "clean look", i tako to... Takoder, spusteni su koliko je to fizicki moguce, sa 13"-16" kotacima, koji su skoro toliko i siroki, na koje su namontirane nesto uze (za njihove pojmove) gume, tako da se razlijepe preko felgi, i dobije se...ma vidi slike...
Takvi automobili najcesce idu do neke klase kompaktnih automobila, iako se ponekad zna zalomiti da se isti stil primjeni i na vece automobile, ali i opet najcesce staijeg datuma.
Veci automobili novijih datuma (tipa BMW serije 3, Audi A4, ili VW Bora i Passat) u pravilu odlaze u nesto extremnije sfere...
Tu se najcesce radi o vecim kotacima (17" na dalje), karoserijama polakiranim u nekoliko boja, oplemenjenih nekim od bodykitova, etc...
Ta je filozofija slaganja automobila zapravo neka fuzija originalnog njemackog stylinga sa americkim "import" stylingom...otud najcesce dolaze naljepnice i airbrushevi, te neonke i slicna sranja!
Npr, kod manjih automobila u Njemackoj to najcesce izgleda ovako...
Polo:
http://img486.imageshack.us/img486/4747/polo216vgrug7rq0.th.jpg (http://img486.imageshack.us/my.php?image=polo216vgrug7rq0.jpg)
Golf II:
http://img299.imageshack.us/img299/6559/germangolfiixn2xm9.th.jpg (http://img299.imageshack.us/my.php?image=germangolfiixn2xm9.jpg)
Astra:
http://img151.imageshack.us/img151/8391/astraacd3.jpg
jos jedna Astra:
http://img217.imageshack.us/img217/6108/astrasyd5.jpg
...kod novijih modela je vec cesce drugacija prica;
VW Golf IV:
http://img145.imageshack.us/img145/3346/golfivgermanbf5vf6.th.jpg (http://img145.imageshack.us/my.php?image=golfivgermanbf5vf6.jpg)
...dok je kod vecih automobila u pravilu praksau zadnje vrijeme) ovakva:
A4 B5 model:
http://img95.imageshack.us/img95/9217/a4germanfx8oh1.jpg (http://imageshack.us)
Vectra B:
http://img150.imageshack.us/img150/1390/vectrabjm9.jpg
...i cisto jedan mali primjer koliko okupatori nemaju blage oko slaganja japanaca...
CRX (bio nekad):
http://img216.imageshack.us/img216/9151/crxgermanoq0.jpg
...strasno, zar ne?! :nod:
Kod americke nam 51. drzave stvari izgledaju poprilicno drugacija; umjesto malih i nategnutih kotaca i decentnih preinaka na karoserijama malih automobila, Britanci se povampire, pa je nerjetko moguce vidjeti autic tipa Seicento sa 18" kotacima...sto je u najmanju ruku smijesno!
Britanci su opcenito poznati kao totalni fanatici kada se spomenu GTi automobili svih era, pa onda nije ni cudno da se takvi upravo i najvise slazu.
Najpopularniji su mali francuski hatchbackovi, u stilu Pugova 106, 205, 206, 306, pa Citroëna Saxa, C2, Renaultovih 5-ica, Clia 1. i 2. generacije (ukljucujuci i facelift), jer za njih u pravilu (valjda zbog blizine dvaju drzava) postoji najvise after market dijelova.
Takvi automobili imaju pretezno tvornicke performanse i malo preinaka na motoru, ali zato vizualni dio prelazi sve moguce granice maste...od (najcesce) prevelikih felgi (da, postoji i takva klasifikacija :unibrow: ), ludackih bodykitova, koji cesto granice, ili pak prelaze u totalni neukus, i slicno...u pravilu je bitno da je izoblicenje vidljivo na prvu, da svijetli, da se cuje do slijedeceg kvarta, i da ima sto je manje moguce veze s tvornickim autom!
Od ostalih automobila, tu prevladavaju japanski sportski automobili, bilo u "sports-enthusiast" ili "high performance" klasi (daklem, od Civica svih generacija, preko Celica, FTO-a, i slicnih manjih "sportskih" automobila, pa sve do Impreza, EVOa (za koje Britanci imaju posebne verzije koje se prodaju ISKLJUCIVO u njihovim krajevima), Supri, Skylinea i ostalih predstavnika).
Takvi automobili u pravilu vuku korijene iz japanskih i americkih stilova, i to u svojevrsnoj kombinaciji, odnosno, najcesce se radi o automobilima koji ni poh haubom, ni vizualno nemaju veze sa tvornickim varijantama.
Naravno, Britanci su iznimno ponosni i na svoje automobilske ikone (a znamo svi da ih ima), no nekako zaostaju u njihovom slaganju, ponajvise zato sto se tu najcesce radi o nekakvim Jaguarima, Lotusima, Aston-Martinima i slicno, na koje je naprosto grijeh ista naknadno montirati, pa stoga nije ni cudo sto najvise vole jednu jedinu marku; Ford...i to po mogucnosti sa prezimenom Cosworth...
...pa eto i par primjera manjih automobila;
C2:
http://img89.imageshack.us/img89/6334/ukstylec2pd8rg3.th.jpg (http://img89.imageshack.us/my.php?image=ukstylec2pd8rg3.jpg)
Clio I:
http://img215.imageshack.us/img215/4750/ukstylecliold6.jpg
CRX:
http://img215.imageshack.us/img215/3810/ukstylecrxsh0.jpg
Escort Mk3:
http://img212.imageshack.us/img212/5886/ukstyleescortaa1.jpg
isti Escort Mk3. ali zguza:
http://img464.imageshack.us/img464/5290/ukstyleescort2ii2.jpg
...pa malo predstavnika "sports enthusiast" i "high performance" klasa;
Mazda MX-3:
http://img464.imageshack.us/img464/1177/ukstylemx3ut3.jpg
Celica ZZ23:
http://img486.imageshack.us/img486/7187/ukstylecelica2qc5am5.th.jpg (http://img486.imageshack.us/my.php?image=ukstylecelica2qc5am5.jpg)
FTO:
http://img139.imageshack.us/img139/5438/ukstyleftoch3.jpg
Supra Mk2:
http://img222.imageshack.us/img222/4589/ukstylesuprafb1.jpg
Skyline R34 GT-R:
http://img147.imageshack.us/img147/114/ukstyler34gtrwm7.jpg
...i naravno COSSIE :nod: :
http://img95.imageshack.us/img95/9335/ukstylecossievm4et1.th.jpg (http://img95.imageshack.us/my.php?image=ukstylecossievm4et1.jpg)
...i dolazimo do Japana...
Za Japan je (prije no sto pocnu kritike na racun ovog ili onog) bitno pojmiti da je to ipak zemlja koja je tek proslog stoljeca prestala sa borbama Samuraja i slicnim idiotarijama, i otvorila se prema ostatku svijeta, tako da uopce nije cudno sto su ponekad toliko extremni...u svemu...pa tako i u slaganju automobila...
Kod njih je svaki stil prica za sebe...od K-Car automobila sa svojim tipom tuninga/stylinga, preko Street-Club, VIP-Street, Drift i Drag tuning/stylinga, pa sve do istinskih VIP automobila koji vise sluze za show nego za ista drugo...no da ne baljezgam bezveze, eto i primjera svakog;
1. K-Cars;
To su oni automobili koji kod nas najcesce sluze za dostavu, a cesto za sprdnju na konto "malih zutih" i slicno...Suzuki Wagon R+ i Daihatsu Midget su samo dva primjera kojih se trenutno mogu sjetiti, no takvih automobila ima prestrasno puno...
U odabir K-Carova indirektno ulaze i vrlo mali hatchback i slicni autici, tako da klasa ipak ima pokojeg vrijednog predstavnika, no mora se voditi racuna da se u tom stilu i slaze...
Slazu se u pravilu vrlo jednostavno; brdo Playstationa, ekrana, pokoja fotelja, bubblegum machine, smijesni mali (ali kromirani) kotaci, i skoro obavezna slika Rine Minami (Japanska pop-kraljica...nesto kao Britney donedavno) cine K-Car tuning ono sto jest...slatko, simpaticno, i kicasto u vrazju mater!
http://img100.imageshack.us/img100/5360/japstylevan4rinaim1.jpg
http://img146.imageshack.us/img146/7397/japstylekcar3er5.jpg
http://img464.imageshack.us/img464/5558/japstylekcar4hp7.jpg
Nakon K-Car ideologije dolazimo do jos jedne slicne...nema sluzbeni naziv, ali tu se radi o "people carrierima"...tipa Renault Espace, ali na Japanski...
Preinake su raznovrsne, no ono sto ih razlikuhe od K-Car kategorije jest motor; naime, nema ih puno koji istanu sa tvornickim motorom, vec ih se slaze otprilike kao sto bi se slagao i automobil za ganjanje...puno konja, glasno ko sam Vrag, samo sa puno vise deformacija na karoseriji!
Uglavnom, vanovi i monovolumeni u Japanu nerijetko imaju i po 400-500 konja, sto ih cini respekrabilnom silom na cesti, no kad se uzme u obzir da su isto tako prosjecno od poda udaljeni 1-2 cm, prica se otprilike anulira, i dobijemo poprilicno jaku skulpturu!
Ono sto u biti cudi jest cinjenica da su takvi automobuli u Japanu cesto daily driveri... :eek:
http://img155.imageshack.us/img155/9210/japstylevan1ei8.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/9043/japstylevan2ex4.jpg
http://img120.imageshack.us/img120/3403/japstylevan3tj3.jpg
Slijedeci su na redu "Street-Club" i "VIP Street" automobili...pretjerani, kicasti, glomazno ospojlereni i najcesce prastari, ali zato rucno radeni automobili!
U pravilu je takav auto na prakingu bilo kojeg meeta jednostavno demonstracija sile, i to je sve cemu takvi automobili sluze!
Od poda su...ma skoro da i nisu, konji, sto je to (?!?), kotaci=najsiri moguci, ispuh...hm...cijevi od zadnjeg lonca nerijetko sezu i do 2-3 metra u visinu (ne, ne pretjerujem), bodykitovi su toliko nevjerojatno ni sam neznam kakvi, da to granici sa zdravim razumom...uglavnom, kata-faking-strofa! Da se s takvim autom pojavim negdje u Zagrebu, mislim da bi me odmah streljali!
...no to su japanci, njima je to super, i kao takvih ih je svakim danom sve vise i vise...svidalo se to nama ili ne!
Street Club;
http://img139.imageshack.us/img139//japstylestreetclubnm6.jpg
http://img139.imageshack.us/img139/1068/japstylestreetclub2ro7.jpg
http://img169.imageshack.us/img169/8554/japstylestreetclub3zb3.jpg
VIP street;
http://img139.imageshack.us/img139/2819/japstylevipclubvr4.jpg
http://img169.imageshack.us/img169/1870/japstylevipclub2bl7.jpg
VIP automobili=luksuz u svakom segmentu! Najcesce niti nije potrebno da voze, ali je bitno da izgledaju kao odraz njihovih vlasnika - skupo i pomalo kicasto!
Slazu se iskljucivo "premium" marke, tipa Lexus, Infiniti, luksuzni modeli Mercedesa, Nissana, BMWa, Ferraria i slicno, i to cini citav image same klasifikacije te vrste tuninga/stylinga!
Uglavnom, na sajmovima tipa Tokyo Auto Salon, od 3 paviljona posvecena tuningu, jedan citavi paviljon je posvecen upravo VIP-tuned automobilima, i njihovim vlasnicima. Hostese su obucene u retro haljine sa cipkastim kisobranima i sesirima, i svaka je u boji automobila kraj kojeg stoji, dok vlasnici u paviljonu sluze za fotografiranje sa "obicnim pukom"...u svakom slucaju, nevjerojatno!
Najpoznatiji VIP Club u Japanu zove se "Fabulous", broji oko 35-40 clanova, a automobili su im...ma ni sam neznam kako da to opisem...
http://img228.imageshack.us/img228/275/japstylevippn2mh8.th.jpg (http://img228.imageshack.us/my.php?image=japstylevippn2mh8.jpg)
http://img226.imageshack.us/img226/6099/japstyleviplexusbs5.jpg
http://img170.imageshack.us/img170/3194/japstylevipmercqq5.jpg
http://img217.imageshack.us/img217/3961/japstylevipchemixz8.jpg
Decki iz FABULOUS cluba... :eek:
http://img217.imageshack.us/img217/3261/japstylefib8.jpg
http://img226.imageshack.us/img226/813/japstylefabulous3qp7.jpg
http://img147.imageshack.us/img147/5215/japstylefabulous2lg5.jpg
http://img147.imageshack.us/img147/8744/japstylefabulous1ct8.jpg
:drool: :drool: :drool:
Drift/Drag/Performance tuning i styling imaju i glavu i rep; od bodykitova koji uistinu poboljsavaju aerodinamiku samog automobila, a i izgledaju fenomenalno, preko ovecih kotaca od najlaganijih legura, to su automobili koji su stvoreni samo za jednu svrhu; da budu najbolji u svojim natjecanjima!
Takvi automobili predstavljaju samu srz borbene nacije kakva Japan jest, i tu nema nikakvih pravila, vec samo pokoja smjernica!
Podjednak tretman dobivaju i interijer i exterijer i motor i ovijes...ma sve! No s jednom razlikom; dok je jednom Britancu svejedno ima li njegova Silvia 1220 ili 1221 kilu, Japanac ce otpiliti nesto s nje, i u svoju knjizicu tuninga napisati tocno sto je to otpilio, i zasto...kako bi svi ostali mogli slijediti njegov primjer, i biti najbrzi!
Recimo da je jedna od specijalizacija ponekih tuning kuca zamjena prednjeg ili zadnjeg kraja automobila s nekim druge marke (primjer: RE-Amemya RX-7...s prednjim krajem od Porschea 911 RS (993) :eek: )...
To je poanta ove vrste tuninga/stylinga, i zbog toga naprosto obozavam njihovu scenu!
Slaze se uistinu sve moguce klase automobila, i to svaka za svoju odredenu namjenu...
No da ne kenjam puno, slike su tu;
Injen Racing EG6 Civic (za kruzne utrke):
http://img177.imageshack.us/img177/5008/japstylecivicegct3.jpg
TRIAL Celica ZZ23 (za kruzne utrke-DEMO car):
http://img140.imageshack.us/img140/6021/japstylecelicazz23cm9.jpg
Mine´s BNR34 GT-R V-SpecII (takoder za kruzne utrke...rekorder na stazi Tsukuba):
http://img516.imageshack.us/img516/8209/usstyleskylinevo0ow3.th.jpg (http://img516.imageshack.us/my.php?image=usstyleskylinevo0ow3.jpg)
Honda NSX Type R (i opet za kruzne utrke):
http://img177.imageshack.us/img177/9615/japstyleracensxbu3.jpg
http://img177.imageshack.us/img177/7540/japstyleracensx2kz5.jpg
AbFlug Supra Mk2 (street drag racing...9+second car):
http://img177.imageshack.us/img177/6105/japstyleracesuprazt9.jpg
RE-Amemya RX-7 (street drag car...10+second car):
http://img228.imageshack.us/img228/5697/japstylerx7ky5.jpg
Nissan Silvia S14 A (drift car...private):
http://img390.imageshack.us/img390/5043/japstyledrift2streetul5.jpg
Nissan Silvia S15 Spec.R (drift car...private):
http://img390.imageshack.us/img390/9229/japstyleraces15fr5.jpg
Nissan Silvia S13 (japanese model) (Drift car...DEMO competition):
http://img154.imageshack.us/img154/5127/japstyledrift2street3lx1.jpg
Ridox-RS-R Supra (drift car...D1):
http://img147.imageshack.us/img147/4235/japstyledriftzl0.jpg
Toyota Sprinter Levin AE86 (drift car...D1):
http://img218.imageshack.us/img218/1046/japstyledrift2al9.jpg
Top Secret BNR35 Skyline (drift car...DEMO competition):
http://img140.imageshack.us/img140/8526/japstyleskylinepp5.jpg
Sto se Amera tice...jednostavno;
Ljudi koji cuvaju svoju tradiciju ogromnih masina koje jedino idu ravno (OK, osim nove Corvette Z06 :drool: ), i bastinu Hot-Rod, Street-Rod i slicnih automobila.
Tuning im se najcesce svodi na restauraciju, a kad to nije tako, onda se ili radi o "Import" automobilima, ili pak o totalno Americkim "Street-Illegal" automobilima, koji svoje dane prozivljavaju na drag stripovima unaokolo Amerike!
Muscle cars MVJ! :mrgreen:
Anyway, evropski automobili se gore slabo slazu, i to iz nekoliko razloga; 1. preskupi su, 2. namjena im je prvenstveno za sminku, a to su sami po sebi, 3. u 99% slucajeva su slabiji nego isti modeli na domicilnom trzistu, etc...
Daklem, najvise se slazu (i opet) Japanci...
Naravno, nebi Amer bio Amer, kad bi pricu ostavio na Japanskim korijenima, vec mora sam dodati nesto svoje, i to onda prelazi u kic...jer dok su Jap-Style automobili u originalu lijepo pofarbani, i decentno-purpose-slozeni, Americki su totalno suprotni: kricavi, sa kromiranim felgama, sa naljepnicama i neonkama koje vire odasvud, sa bodykitovima koji ne zadovoljavanju ama bas nikakvu svrhu (ponekad cak ni estetsku)...uostalom, sve je videno na "Fast and the Furious" serijalu...
Uglavnom, evo slika;
Mazda Atenza (6):
http://img292.imageshack.us/img292/8440/usstyleatenzapk8yz5.th.jpg (http://img292.imageshack.us/my.php?image=usstyleatenzapk8yz5.jpg)
Ni sam neznam koja replika Eclipsea iz "TFATF":
http://img50.imageshack.us/img50/3006/usstyleeclipsevh5.jpg
Cak donekle lijep Prelude:
http://img105.imageshack.us/img105/988/usstylepreludeqy0.jpg
Skyline BNR34 GT-R koji otprilike ima smisla:
http://img516.imageshack.us/img516/8209/usstyleskylinevo0ow3.th.jpg (http://img516.imageshack.us/my.php?image=usstyleskylinevo0ow3.jpg)
...i evropska iznimka koja potvrduje pravilo...
BMW M3 E36 Widebody (ovaj ima nekih 650 konja, sto ga cini najjacim E36 na svijetu :nod: ):
http://img122.imageshack.us/img122/1017/usstylee36m3xp6.jpg
...eto...to je uglavnom to!
Nadam se da je bilo dovoljno informativno!
:cool:
copyright by IGloo & http://www.extremeauto.hr