Odgovori uz citatSlike su lijepe... za tekst nemam strpljenja
ovako,ponukan lošim stajlingom ekipe koja igra carbon zamolio sam frenda da mi dopusti ovo tu pejstat...molim vas da ovo ne premještate u altf4 jer je vezano uz carbon.
daklem,ovo je za ekipu koja nešto želi i naučiti o tjuningu,ko neželi neka napusti sahranu
Text sljedi:
UPOZORENJE: ovaj text je intelektualno vlasništvo,svako njegovo kopiranje ili kopiranje djelova texta bez autorova dopuštenja je kazneno djelo!
Daklem, obecao sam pomoci svojim znanjem akumuliranim korz godine, pa eto...
Sto se germana tice, osim sto nemaju pojma o slaganju japanskih automobila, stil im je podijeljen najvise u smjeru malih i velikih automobila, a podvrste (ili bolje receno kategorije) idu u smjeru starijih i novijih automobila.
Stariji se u biti najcesce restauriraju, uz dodatak nekog modernijeg i jaceg motora (npr. u stare se 911ice ili cak i bube najcesce stavljaju Porscheovi Turbo motori novijih datuma), ovijesa, boje i kotaca...i to zavrsava tako... Rijetki otidu i nekolicinu koraka dalje, pa kemijaju svasta po interijeru, i exterijeru, no to u pravilu unakaradi auto do daleko izvan granica kica, i to je onda zaqrac!
Automobili 90-ih (pogotovo mali) imaju unikatan (i meni jedan od ljepsih) stilova; bez puno detalja na karoseriji, (najcesce) izmijenjenih lampi, maknutih lajsni po vratima i ostalim dijelovima karoserije, uz skoro pa obavezan de-badging (micanje oznaka marke i modela), kako bi se dobio tzv. "clean look", i tako to... Takoder, spusteni su koliko je to fizicki moguce, sa 13"-16" kotacima, koji su skoro toliko i siroki, na koje su namontirane nesto uze (za njihove pojmove) gume, tako da se razlijepe preko felgi, i dobije se...ma vidi slike...
Takvi automobili najcesce idu do neke klase kompaktnih automobila, iako se ponekad zna zalomiti da se isti stil primjeni i na vece automobile, ali i opet najcesce staijeg datuma.
Veci automobili novijih datuma (tipa BMW serije 3, Audi A4, ili VW Bora i Passat) u pravilu odlaze u nesto extremnije sfere...
Tu se najcesce radi o vecim kotacima (17" na dalje), karoserijama polakiranim u nekoliko boja, oplemenjenih nekim od bodykitova, etc...
Ta je filozofija slaganja automobila zapravo neka fuzija originalnog njemackog stylinga sa americkim "import" stylingom...otud najcesce dolaze naljepnice i airbrushevi, te neonke i slicna sranja!
Npr, kod manjih automobila u Njemackoj to najcesce izgleda ovako...
Polo:
Golf II:
Astra:
jos jedna Astra:
...kod novijih modela je vec cesce drugacija prica;
VW Golf IV:
...dok je kod vecih automobila u pravilu praksau zadnje vrijeme) ovakva:
A4 B5 model:
Vectra B:
...i cisto jedan mali primjer koliko okupatori nemaju blage oko slaganja japanaca...
CRX (bio nekad):
...strasno, zar ne?! :nod:
Kod americke nam 51. drzave stvari izgledaju poprilicno drugacija; umjesto malih i nategnutih kotaca i decentnih preinaka na karoserijama malih automobila, Britanci se povampire, pa je nerjetko moguce vidjeti autic tipa Seicento sa 18" kotacima...sto je u najmanju ruku smijesno!
Britanci su opcenito poznati kao totalni fanatici kada se spomenu GTi automobili svih era, pa onda nije ni cudno da se takvi upravo i najvise slazu.
Najpopularniji su mali francuski hatchbackovi, u stilu Pugova 106, 205, 206, 306, pa Citroëna Saxa, C2, Renaultovih 5-ica, Clia 1. i 2. generacije (ukljucujuci i facelift), jer za njih u pravilu (valjda zbog blizine dvaju drzava) postoji najvise after market dijelova.
Takvi automobili imaju pretezno tvornicke performanse i malo preinaka na motoru, ali zato vizualni dio prelazi sve moguce granice maste...od (najcesce) prevelikih felgi (da, postoji i takva klasifikacija :unibrow: ), ludackih bodykitova, koji cesto granice, ili pak prelaze u totalni neukus, i slicno...u pravilu je bitno da je izoblicenje vidljivo na prvu, da svijetli, da se cuje do slijedeceg kvarta, i da ima sto je manje moguce veze s tvornickim autom!
Od ostalih automobila, tu prevladavaju japanski sportski automobili, bilo u "sports-enthusiast" ili "high performance" klasi (daklem, od Civica svih generacija, preko Celica, FTO-a, i slicnih manjih "sportskih" automobila, pa sve do Impreza, EVOa (za koje Britanci imaju posebne verzije koje se prodaju ISKLJUCIVO u njihovim krajevima), Supri, Skylinea i ostalih predstavnika).
Takvi automobili u pravilu vuku korijene iz japanskih i americkih stilova, i to u svojevrsnoj kombinaciji, odnosno, najcesce se radi o automobilima koji ni poh haubom, ni vizualno nemaju veze sa tvornickim varijantama.
Naravno, Britanci su iznimno ponosni i na svoje automobilske ikone (a znamo svi da ih ima), no nekako zaostaju u njihovom slaganju, ponajvise zato sto se tu najcesce radi o nekakvim Jaguarima, Lotusima, Aston-Martinima i slicno, na koje je naprosto grijeh ista naknadno montirati, pa stoga nije ni cudo sto najvise vole jednu jedinu marku; Ford...i to po mogucnosti sa prezimenom Cosworth...
...pa eto i par primjera manjih automobila;
C2:
Clio I:
CRX:
Escort Mk3:
isti Escort Mk3. ali zguza:
...pa malo predstavnika "sports enthusiast" i "high performance" klasa;
Mazda MX-3:
Celica ZZ23:
FTO:
Supra Mk2:
Skyline R34 GT-R:
...i naravno COSSIE :nod: :
...i dolazimo do Japana...
Za Japan je (prije no sto pocnu kritike na racun ovog ili onog) bitno pojmiti da je to ipak zemlja koja je tek proslog stoljeca prestala sa borbama Samuraja i slicnim idiotarijama, i otvorila se prema ostatku svijeta, tako da uopce nije cudno sto su ponekad toliko extremni...u svemu...pa tako i u slaganju automobila...
Kod njih je svaki stil prica za sebe...od K-Car automobila sa svojim tipom tuninga/stylinga, preko Street-Club, VIP-Street, Drift i Drag tuning/stylinga, pa sve do istinskih VIP automobila koji vise sluze za show nego za ista drugo...no da ne baljezgam bezveze, eto i primjera svakog;
1. K-Cars;
To su oni automobili koji kod nas najcesce sluze za dostavu, a cesto za sprdnju na konto "malih zutih" i slicno...Suzuki Wagon R+ i Daihatsu Midget su samo dva primjera kojih se trenutno mogu sjetiti, no takvih automobila ima prestrasno puno...
U odabir K-Carova indirektno ulaze i vrlo mali hatchback i slicni autici, tako da klasa ipak ima pokojeg vrijednog predstavnika, no mora se voditi racuna da se u tom stilu i slaze...
Slazu se u pravilu vrlo jednostavno; brdo Playstationa, ekrana, pokoja fotelja, bubblegum machine, smijesni mali (ali kromirani) kotaci, i skoro obavezna slika Rine Minami (Japanska pop-kraljica...nesto kao Britney donedavno) cine K-Car tuning ono sto jest...slatko, simpaticno, i kicasto u vrazju mater!
Nakon K-Car ideologije dolazimo do jos jedne slicne...nema sluzbeni naziv, ali tu se radi o "people carrierima"...tipa Renault Espace, ali na Japanski...
Preinake su raznovrsne, no ono sto ih razlikuhe od K-Car kategorije jest motor; naime, nema ih puno koji istanu sa tvornickim motorom, vec ih se slaze otprilike kao sto bi se slagao i automobil za ganjanje...puno konja, glasno ko sam Vrag, samo sa puno vise deformacija na karoseriji!
Uglavnom, vanovi i monovolumeni u Japanu nerijetko imaju i po 400-500 konja, sto ih cini respekrabilnom silom na cesti, no kad se uzme u obzir da su isto tako prosjecno od poda udaljeni 1-2 cm, prica se otprilike anulira, i dobijemo poprilicno jaku skulpturu!
Ono sto u biti cudi jest cinjenica da su takvi automobuli u Japanu cesto daily driveri...
Slijedeci su na redu "Street-Club" i "VIP Street" automobili...pretjerani, kicasti, glomazno ospojlereni i najcesce prastari, ali zato rucno radeni automobili!
U pravilu je takav auto na prakingu bilo kojeg meeta jednostavno demonstracija sile, i to je sve cemu takvi automobili sluze!
Od poda su...ma skoro da i nisu, konji, sto je to (?!?), kotaci=najsiri moguci, ispuh...hm...cijevi od zadnjeg lonca nerijetko sezu i do 2-3 metra u visinu (ne, ne pretjerujem), bodykitovi su toliko nevjerojatno ni sam neznam kakvi, da to granici sa zdravim razumom...uglavnom, kata-faking-strofa! Da se s takvim autom pojavim negdje u Zagrebu, mislim da bi me odmah streljali!
...no to su japanci, njima je to super, i kao takvih ih je svakim danom sve vise i vise...svidalo se to nama ili ne!
Street Club;
VIP street;
VIP automobili=luksuz u svakom segmentu! Najcesce niti nije potrebno da voze, ali je bitno da izgledaju kao odraz njihovih vlasnika - skupo i pomalo kicasto!
Slazu se iskljucivo "premium" marke, tipa Lexus, Infiniti, luksuzni modeli Mercedesa, Nissana, BMWa, Ferraria i slicno, i to cini citav image same klasifikacije te vrste tuninga/stylinga!
Uglavnom, na sajmovima tipa Tokyo Auto Salon, od 3 paviljona posvecena tuningu, jedan citavi paviljon je posvecen upravo VIP-tuned automobilima, i njihovim vlasnicima. Hostese su obucene u retro haljine sa cipkastim kisobranima i sesirima, i svaka je u boji automobila kraj kojeg stoji, dok vlasnici u paviljonu sluze za fotografiranje sa "obicnim pukom"...u svakom slucaju, nevjerojatno!
Najpoznatiji VIP Club u Japanu zove se "Fabulous", broji oko 35-40 clanova, a automobili su im...ma ni sam neznam kako da to opisem...
Decki iz FABULOUS cluba...
:drool: :drool: :drool:
Drift/Drag/Performance tuning i styling imaju i glavu i rep; od bodykitova koji uistinu poboljsavaju aerodinamiku samog automobila, a i izgledaju fenomenalno, preko ovecih kotaca od najlaganijih legura, to su automobili koji su stvoreni samo za jednu svrhu; da budu najbolji u svojim natjecanjima!
Takvi automobili predstavljaju samu srz borbene nacije kakva Japan jest, i tu nema nikakvih pravila, vec samo pokoja smjernica!
Podjednak tretman dobivaju i interijer i exterijer i motor i ovijes...ma sve! No s jednom razlikom; dok je jednom Britancu svejedno ima li njegova Silvia 1220 ili 1221 kilu, Japanac ce otpiliti nesto s nje, i u svoju knjizicu tuninga napisati tocno sto je to otpilio, i zasto...kako bi svi ostali mogli slijediti njegov primjer, i biti najbrzi!
Recimo da je jedna od specijalizacija ponekih tuning kuca zamjena prednjeg ili zadnjeg kraja automobila s nekim druge marke (primjer: RE-Amemya RX-7...s prednjim krajem od Porschea 911 RS (993)
To je poanta ove vrste tuninga/stylinga, i zbog toga naprosto obozavam njihovu scenu!
Slaze se uistinu sve moguce klase automobila, i to svaka za svoju odredenu namjenu...
No da ne kenjam puno, slike su tu;
Injen Racing EG6 Civic (za kruzne utrke):
TRIAL Celica ZZ23 (za kruzne utrke-DEMO car):
Mine´s BNR34 GT-R V-SpecII (takoder za kruzne utrke...rekorder na stazi Tsukuba):
Honda NSX Type R (i opet za kruzne utrke):
AbFlug Supra Mk2 (street drag racing...9+second car):
RE-Amemya RX-7 (street drag car...10+second car):
Nissan Silvia S14 A (drift car...private):
Nissan Silvia S15 Spec.R (drift car...private):
Nissan Silvia S13 (japanese model) (Drift car...DEMO competition):
Ridox-RS-R Supra (drift car...D1):
Toyota Sprinter Levin AE86 (drift car...D1):
Top Secret BNR35 Skyline (drift car...DEMO competition):
Sto se Amera tice...jednostavno;
Ljudi koji cuvaju svoju tradiciju ogromnih masina koje jedino idu ravno (OK, osim nove Corvette Z06 :drool: ), i bastinu Hot-Rod, Street-Rod i slicnih automobila.
Tuning im se najcesce svodi na restauraciju, a kad to nije tako, onda se ili radi o "Import" automobilima, ili pak o totalno Americkim "Street-Illegal" automobilima, koji svoje dane prozivljavaju na drag stripovima unaokolo Amerike!
Muscle cars MVJ! :mrgreen:
Anyway, evropski automobili se gore slabo slazu, i to iz nekoliko razloga; 1. preskupi su, 2. namjena im je prvenstveno za sminku, a to su sami po sebi, 3. u 99% slucajeva su slabiji nego isti modeli na domicilnom trzistu, etc...
Daklem, najvise se slazu (i opet) Japanci...
Naravno, nebi Amer bio Amer, kad bi pricu ostavio na Japanskim korijenima, vec mora sam dodati nesto svoje, i to onda prelazi u kic...jer dok su Jap-Style automobili u originalu lijepo pofarbani, i decentno-purpose-slozeni, Americki su totalno suprotni: kricavi, sa kromiranim felgama, sa naljepnicama i neonkama koje vire odasvud, sa bodykitovima koji ne zadovoljavanju ama bas nikakvu svrhu (ponekad cak ni estetsku)...uostalom, sve je videno na "Fast and the Furious" serijalu...
Uglavnom, evo slika;
Mazda Atenza (6):
Ni sam neznam koja replika Eclipsea iz "TFATF":
Cak donekle lijep Prelude:
Skyline BNR34 GT-R koji otprilike ima smisla:
...i evropska iznimka koja potvrduje pravilo...
BMW M3 E36 Widebody (ovaj ima nekih 650 konja, sto ga cini najjacim E36 na svijetu :nod: ):
...eto...to je uglavnom to!
Nadam se da je bilo dovoljno informativno!
copyright by IGloo & http://www.extremeauto.hr
Slike su lijepe... za tekst nemam strpljenja
Same here. Ali neka. Pročitat ču sutra sad nemam wremena,,,,Izvorno postao Burek_fr0m_SPACE
Slike su lijepe... za tekst nemam strpljenja
#paperplatoongoonz
Zeleni Eclipse...Predobar....
Ovaj mi se jako sviđa... možda sebi kupim jednog dana
vjeruj mi,isplati se pročitati
Gdje su zemlje balkana HR BiH Srb i mi smo se poceli baviti tjuningom
jasta!
http://www.zagreb-tuning.net/Sje smao jedan od mnogih tjuning sajtova/foruma u hr...
super su slike ali svatko ima svoj ukus i sređuje kako on misli da je dobro
daj meni to!
Xfire:m5kt2
Lost Sheep aka LS'
da,ali pokušavam ljudima pokazati da mora biti i doza ukusa...a ne kao recimo ova ralicasuper su slike ali svatko ima svoj ukus i sređuje kako on misli da je dobro
SLIKE SU
svaka cast na trudu
Ta ralica... koja lolalica... isuse kriste...
E, da...
Kad ste prvi put vidjeli sliku, ako ste odma pogledali na auto, j00 phail @ lief.
Ili ste žensko
Najbrži pištolj Policije Okusa. Može da pogodi sve od bilo gdje. Također piše i poeziju.
Ja sam bio čista ludnica da ti oči ispadnu!!!!
A što se tiće tvog teksta nemam ga volje ćitati pre pre pre pre dugaćak je. A što se tiće slika nemam šta reći lijepe su iako ja u garaži imam neke primjerke koje nisu za uspoređiva ti, al neću se sada preseravati znate ferrari spider itd....
AMD Athlon II x4 640 3.0GHz 4 GB Kingmax DDRIII RAM 1333MHz Palit GeForce GTS 450 1GB SATA 500GB Apolon 550W
ralica rulA!!da,ali pokušavam ljudima pokazati da mora biti i doza ukusa...a ne kao recimo ova ralicasuper su slike ali svatko ima svoj ukus i sređuje kako on misli da je dobro
ma ne odlično pohvaljum tvoj trud nego kužiš ako se meni sviđa nešto ja ću to metnut na auto
ali svaka čast na trudu care
Koji auto?Ta ralica... koja lolalica... isuse kriste...
E, da...
Kad ste prvi put vidjeli sliku, ako ste odma pogledali na auto, j00 phail @ lief.
Ili ste žensko
@ fila - ja sam samo medij,kao što vidiš piše copyright by igloo,a ja nisam igloo
Ne znam kak` ti se dalo nepisati ovoliko teksta (svaka čast) kojeg mi se ne da čitati.
Ovdje u Rijeci nisam baš vidio puno dobrih auta (trkaćih); samo Dodge Viper-a, neki dobar BMW M3, a ispred zgrade mi je stalno parkiran Mitsubishi 3000GT (inače obožavam ovaj auto, lijep je, pogon na sva četiri kotača, zvuk motora, itd.).
Eh da, a frend mi vozi RX8 (ružnoća od auta, ljepši mi je RX7
Samo ne znam odakle tim ljudima (koji voze nabrijane limene ljubimce) toliko novaca za sve to????
Auti nisu baš sigurni (u velikoj brzini), ali ipak volim aute za razliku od motora.
Inače sam poznavao jednu curu koja je poginula sa svojim dečkom u BMW-u M3, a prije nekoliko tjedana mi se frend sa svojim motorom (cirka 1500 kubika) zabio u auto i ne znam dali je preživio (neki kažu da je na mjestu ostao mrtav, dok neki govore da leži u bolnici sa teškim ozljedama).Trebam se još malo raspitati.
McPingvin, svaka čast na tekstu, a slike su prva liga!
Ma da mi se ne da čitati. Nemoj se ljutit.
[sub:16lsqdy7]Χάος
[center:16lsqdy7]Zvuk leptirovih krila na jednoj strani svijeta izaziva efekt divljenja, a na drugoj prouzrokuje domino efekt uništenja.[/center:16lsqdy7]
[center:16lsqdy7][ Complex Server ][/center:16lsqdy7][/sub:16lsqdy7]
Ja bi uzeo trebu i felge,ostalo u vatru...Koji auto?Ta ralica... koja lolalica... isuse kriste...
E, da...
Kad ste prvi put vidjeli sliku, ako ste odma pogledali na auto, j00 phail @ lief.
Ili ste žensko
@ fila - ja sam samo medij,kao što vidiš piše copyright by igloo,a ja nisam igloo
Svaki dan kaži mami i tati koliko ih voliš,time si znatno poboljšavaš šanse za novim hardverom!
di vi vidite felge na slici
1.jel trebam po n-ti puta napisati da ja ovo nisam pisaoNe znam kak` ti se dalo nepisati ovoliko teksta (svaka čast) kojeg mi se ne da čitati.
Ovdje u Rijeci nisam baš vidio puno dobrih auta (trkaćih); samo Dodge Viper-a, neki dobar BMW M3, a ispred zgrade mi je stalno parkiran Mitsubishi 3000GT (inače obožavam ovaj auto, lijep je, pogon na sva četiri kotača, zvuk motora, itd.).
Eh da, a frend mi vozi RX8 (ružnoća od auta, ljepši mi je RX7
Samo ne znam odakle tim ljudima (koji voze nabrijane limene ljubimce) toliko novaca za sve to????
Auti nisu baš sigurni (u velikoj brzini), ali ipak volim aute za razliku od motora.
Inače sam poznavao jednu curu koja je poginula sa svojim dečkom u BMW-u M3, a prije nekoliko tjedana mi se frend sa svojim motorom (cirka 1500 kubika) zabio u auto i ne znam dali je preživio (neki kažu da je na mjestu ostao mrtav, dok neki govore da leži u bolnici sa teškim ozljedama).
McPingvin, svaka čast na tekstu, a slike su prva liga!
Ma da mi se ne da čitati. Nemoj se ljutit.
vidi se da nisi čitao
2.rx8 ružnoća od auta?to ti je prvi žuti
3.ništa nije sigurno pri velikoj brzini
4.i jopet...nisam ga ja pisao
5.vjeruj mi,vrijedi pročitat text...lik je ovo pisao od 7 ujutro do 3 popodne...u komadu
RX8 - Odozada može proći, ali s prijeda mi se ne sviđa.
...pa nisam čitao, jer mi se ne da...
P.S. Ne želim uvrijediti ljubitelje RX8-ice.
[sub:16lsqdy7]Χάος
[center:16lsqdy7]Zvuk leptirovih krila na jednoj strani svijeta izaziva efekt divljenja, a na drugoj prouzrokuje domino efekt uništenja.[/center:16lsqdy7]
[center:16lsqdy7][ Complex Server ][/center:16lsqdy7][/sub:16lsqdy7]
točno toRX8 - Odozada može proći, ali s prijeda mi se ne sviđa.
igloo-a, ako je to isti igloo, znam sa HRQM foruma i lik je car.
Anyway samo da vidite jedan pure power auto:
http://www.exvitermini.com/r33specs.htm
Sve drugo se može sakrit pred ovim.
http://www.exvitermini.com/specs.htmS- Tu imate još neke jebeno složene aute, obavezno pogledat.
EDIT:
Skinite ovaj filmić!
http://www.exvitermini.com/movies1104/G ... tFinal.avi
bi šefe
...znači...neću dobiti žuti?točno toRX8 - Odozada može proći, ali s prijeda mi se ne sviđa.
[sub:16lsqdy7]Χάος
[center:16lsqdy7]Zvuk leptirovih krila na jednoj strani svijeta izaziva efekt divljenja, a na drugoj prouzrokuje domino efekt uništenja.[/center:16lsqdy7]
[center:16lsqdy7][ Complex Server ][/center:16lsqdy7][/sub:16lsqdy7]
Ma dajte.....gledajte....slike su dobre.... ma sto dobre, SAVRSENE....ali budimo realni......vecina nas nikad nece vozit ovakve aute.Svi smo veliki eksperti,a to samo zato sto igramo neke igre s autima pa smo odjednom svi neki street raceri. Istina je.....forsamo se...svi odreda....
1. topic je star ko 2 biblije.
2.ko kaze da nikad necemo vozit sredjenog golfa II?
3.možda ti misliš da si street racer nakon vfs-a,ja ne.
4.ko se forsa da mu pobrišem postove odma?
E Pingvin, ja obožavam takve likove poput njega... A ti?
Pravila postanja
